Crisis de microchips pega menos a Guanajuato gracias a autos de lujo: CLAUGTO
El presidente del Clúster Automotriz consideró que Guanajuato tiene ventaja por los autos de lujo ante la crisis y el conflicto en Ucrania
Karla Silva
Silao.- Ante el persistente déficit mundial de componentes, el presidente del Clúster Automotriz de Guanajuato (CLAUGTO), Rolando Alaniz, consideró que el hecho de que en la entidad se fabriquen vehículos de motor de lujo abona a que la producción no sufra consecuencias de gran magnitud.
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En medio de la incertidumbre que se vive debido a la escasez de microchips y al conflicto armado en Ucrania -país en el que se procesa gran parte del gas neón requerido a nivel mundial para fabricar microchips-, Alaniz destacó que en Guanajuato se vive una situación diferente:
“Aquí se fabrican los autos de lujo, entonces estratégicamente le conviene a las empresas armadoras destinar esos pocos microtransistores que hay, hacia sus plantas que tienen mayor rentabilidad”.
Al romperse la cadena de suministros en Europa ante la amenaza de la producción y al “no poder voltear primero Asia”, dijo, se abre una oportunidad histórica, pues ahora “todo mundo voltea a ver la zona… el consumo está en Estados Unidos y la producción está en Canadá”.
Reconoce amenaza
Reconoció que la amenaza por el déficit está presente, sin embargo consideró que “si vamos a resolverlo, lo vamos a resolver en las plantas de Guanajuato porque éstas son las rentables… ha habido paros (técnicos) aislados, pero no como en otras partes (del mundo)”.
Al resaltar que en la entidad las plantas continúan trabajando, expuso que las 16 empresas tractoras de la industria automotriz tienen planes de expansión a través de la relocalización de producción que se ha disminuido en otras latitudes.
Además, señaló que se espera que la caída en la producción pase de los 10 millones de unidades en 2021 a solamente 4 millones este 2022, y que en 2023 la situación se regularice y se alcance la estabilidad.
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LC
