En Celaya el Sistema Integral del Transporte Público busca mejorar su servicio para la ciudadanía
Celaya, Guanajuato.- El Sistema Integral del Transporte Público fue uno de los magnos proyectos que anunció la actual administración al principio de su gestión, pero que no estará listo en octubre que termine el periodo de gobierno.
En la actualidad se analizan qué terrenos se pueden adquirir para adecuar las centrales de transferencia de pasajeros.
Se tienen 40 millones de pesos que aportó Gobierno del Estado para el "Sistema Integral del Transporte Público", que se aplicarán en la compra de reserva territorial, donde se construirán estaciones de transferencia. Son dos terrenos que se están negociando.
Se dio a conocer que el proyecto no estará listo a finales de la administración actual FOTOS: Ramón Ramírez
El Director de Movilidad, Trinidad Martínez Soto, informó que el Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (Imipe), ya terminó el estudio correspondiente y con base en este se está trabajando en los proyectos ejecutivos; la Tesorería Municipal en la adquisición de los inmuebles para poder adecuar la estaciones o centrales de transferencia; y lo que corresponde al análisis de la participación de todas las empresas –las nuevas rutas, frecuencias, capacidades, autobuses, nuevos derroteros con base en las necesidades actuales-.
Martínez Soto señaló que por ahora se ocupa concretar la compra de los terrenos, que de inicio se necesitan al menos cuatro, uno en la zona norte de la ciudad, otro al sur, otro al norponiente y otro al nororiente, pero la adquisición va a depender de la capacidad económica del municipio.
Posterior a la compra de los terrenos se continuará con las obras de infraestructura en una primera etapa.
La idea de esto es mejorar el servicio para los usuarios del Transporte Público FOTOS: Ramón Ramírez
Martínez Soto detalló que el estudio técnico del Sistema Integral del Transporte Público que se hizo para este fin, evaluó varias variables, entre ellas los destinos, cuántas personas usan el servicio, las rutas, los recorridos, las necesidades de infraestructura y en general qué se necesita para modernizar el servicio y adaptarlo a las nuevas necesidades de derroteros, los paraderos y cómo hacer más atractivo este servicio a los ciudadanos. Contempla las estaciones de trasbordo, la asignación de tráfico, la medición de todos los pasajeros, modelos de cómo deben operar las rutas y cómo funcionaría en este esquema un nuevo sistema.
La idea es rediseñar e implementar un nuevo diseño de transporte integral en el municipio y que el sistema de movilidad sea más eficiente y a su vez redituable tanto para el concesionario como para el usuario, ya que también se busca que haya estaciones de trasbordo sin que sea un gasto extra para el pasajero.
El Director de Movilidad, destacó que a la par que se realizan los proyectos ejecutivos de la infraestructura que se necesitará, que se adquieren los terrenos para las centrales de transferencia y se analiza cómo funcionarán las rutas y el sistema de movilidad para optimizarlas y que sean más rápidas, para que haya un mejor tiempo y servicio.
Pero también se busca la participación de la totalidad de los transportistas, ya que de las 13 empresas solo 8 se unieron en una sola coordinadora a la que llamaron Unión de Transporte Público Celayense (UTP).
Actualmente, son 13 empresas del transporte público que ofrecen el servicio, entre todas se cuenta con 570 unidades y 56 rutas urbanas y suburbanas. Se calcula que 230 mil personas usan el transporte público por día.
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