Camino de Valenciana a Cristo Rey: turismo olvidado y desgaste por transporte minero
Guanjuato, Guanajuato.- Construido en el año 2014 como cumplimiento de una promesa de campaña del entonces presidente Enrique Peña Nieto, este camino de 16.6 km de largo, que conecta a la ciudad de Guanajuato con el Santuario de Cristo Rey ubicado en el municipio de Silao, tuvo una inversión superior a los 160 millones de pesos.
Durante su promoción y puesta en marcha se dijo que beneficiaría a 20 comunidades de la capital en donde habitaban en ese momento alrededor de 6 mil personas, además de que llevaría el turismo a los pueblos mineros con un proyecto de remodelación que iría de la mano con el Parador Turístico de Sangre de Cristo, que contendría una colección de las Momias de Guanajuato.
Sin embargo, nadie habló de que este camino construido para las comunidades y las necesidades de sus habitantes, y seguramente no para el traslado de camiones pesados, iba a ser de mucha utilidad para las mineras canadienses que operan en la zona, las canadienses Endeavour Silver y Guanajuato Silver, que son propietarias de las minas Bolañitos, Lucero y San Ignacio y que hacen circular por este camino diariamente y a todas horas, camiones de carga que trasladan toneladas y toneladas de mineral y concentrados.
Los vecinos de la zona aseguran que son estos camiones los que destrozan el camino.
“Ya le están dando el empedrado en toda la madre, los camiones”, comentó una vecina de Sangre de Cristo, sin pelos en la lengua.
“Es por tanto el transporte de las minas, también acá por La Luz, hay muchos pedazos quebrados, hay mucha circulación de equipo pesado, de camión Pesado”.
Ahora solamente las minas, y muy de vez en cuando, se hacen responsables de algunos daños, pero solo en la zona donde está su mina.
“La última vez que hubo daños en una curva, Bolaños mandó gente a componer, le metieron gaviones de piedra y luego concreto, son los que están ahí porque también ellos tienen obligación por el paso de los camiones y todo eso acarreos y todo”, comentó un vecino de Santa Ana.
Durante los primeros años, luego de que se inaugurara el camino, era común ver a trabajadores de la secretaría de comunicaciones y transportes (SCT) realizando reparaciones a los tramos que se dañaban, sin embargo, con el paso de los años, las brigadas de trabajadores se han dejado de ver, y los daños y deterioro en el camino son cada vez más evidentes, sobre todo en las zonas donde los vehículos pesados bajan la velocidad, como en curvas y zonas de topes.
“Yo ahorita, no he visto gente que lo ande arreglando, desde hace mucho tiempo. De lo último solamente es la obra que está allá por La Crucita en Santa Ana”, comentó otro vecino de Llanos de Santa Ana.
Más noticias sobre Guanajuato
Sangre de Cristo en Guanajuato lucha por acceso al agua potable tras años de promesas
¿Cómo funcionará el Instituto de la Mujer en Guanajuato?
Museo de las Momias en Guanajuato aumenta su precio de entrada, ¿cuánto cuesta ahora?