EU retrasa aranceles a autos de México y Canadá hasta el 12 de abril

Ciudad de México, México.- La Casa Blanca anunció este miércoles que el presidente Donald Trump decidió retrasar la imposición de un arancel del 25% sobre los automóviles que ingresen a Estados Unidos desde México y Canadá.

La nueva fecha para la implementación de este arancel será el 2 de abril, lo que otorga un mes adicional para que las empresas del sector puedan adaptarse a las condiciones que se derivan de la aplicación de estas tarifas.

El anuncio se produjo después de una reunión entre la Administración Trump y los principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos, incluyendo a los ejecutivos de General Motors, Ford y Stellantis, quienes expresaron sus preocupaciones sobre las implicaciones económicas de los aranceles.

Durante una rueda de prensa, la vocera de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, citó una declaración del presidente Trump, quien aseguró que el objetivo es brindar un alivio temporal a las empresas automotrices.

"Hablamos con los tres grandes concesionarios de automóviles. Vamos a dar una exención de un mes a cualquier automóvil que llegue a través del T-MEC", indicó Trump.

La exención está dirigida a permitir que los vehículos importados desde México y Canadá puedan ingresar sin el costo adicional de los aranceles hasta el 2 de abril, dándole tiempo a los fabricantes para ajustar sus operaciones y mitigar cualquier posible impacto económico negativo.

A pesar de la extensión de esta exención, Trump también recalcó que los aranceles "recíprocos" seguirán entrando en vigor en la fecha mencionada, como parte de una estrategia más amplia para equilibrar los aranceles, impuestos y subsidios proporcionados por otros países. Estos aranceles tienen como objetivo, en última instancia, igualar las condiciones comerciales entre los países participantes, buscando eliminar lo que la administración considera desequilibrios en las tarifas comerciales.

La decisión de posponer los aranceles llega en un momento crucial para la industria automotriz, que ya enfrenta altos costos de producción y desafíos logísticos debido a la pandemia y las fluctuaciones del mercado global.

Los fabricantes de vehículos en Estados Unidos, que ensamblan la mayoría de sus autos en México y Canadá, temen que los aranceles adicionales incrementen los precios de los vehículos, afectando tanto a los consumidores como a la estabilidad de la industria.

Reacciones de la industria y el gobierno

El secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, había adelantado la posibilidad de un alivio temporal para ciertos sectores, incluida la industria automotriz, en declaraciones previas.

En una entrevista con Bloomberg Television, Lutnick señaló que el presidente Trump "consideraba qué secciones del mercado podrían tener alivio hasta el 2 de abril". Además, destacó que tanto México como Canadá estaban realizando esfuerzos significativos para abordar las preocupaciones planteadas por Estados Unidos.

Este aplazamiento proporciona un respiro a las empresas automotrices, que ahora tienen más tiempo para negociar con las autoridades y ajustar sus estrategias.

Sin embargo, la incertidumbre persiste, ya que se espera que los aranceles puedan entrar en vigor en abril, con la posibilidad de que afecten a una parte importante del mercado automotriz global. La industria se mantiene atenta a los próximos movimientos de la Administración Trump, que, según expertos, podría modificar o mantener su enfoque de manera gradual.

Empresarios advierten sobre impacto de aranceles

Las medidas arancelarias que el gobierno estadounidense pretendía aplicar a empresarios mexicanos afectarían a ambos países, así lo señaló Francisco de Alba Varela, presidente de los colonos de la Ciudad Industrial. Descartó la posibilidad de que se mantengan en vigor los aumentos en los impuestos fronterizos e hizo un llamado a las autoridades mexicanas para trabajar coordinadamente con el gobierno de Estados Unidos.

“El presidente de Estados Unidos está utilizando esto para presionar y generar algunas situaciones como medio de negociación. No creo que sea beneficioso para Norteamérica tener aranceles internamente. Definitivamente no creo que nos apliquen aranceles…

“Somos una economía que trabaja en conjunto, lo que sucede allá impacta aquí, y lo que sucede aquí impacta directamente allá. Creo que nos van a seguir asustando mes a mes para que sigan trabajando en el tema del fentanilo, los cárteles de droga. Tristemente, en el sexenio pasado nos olvidamos de atacar esto”, comentó de Alba Varela sobre la intención del gobierno de Estados Unidos de aumentar los aranceles.

Señaló que, en caso de que se aplicara el incremento, no solo las empresas mexicanas exportadoras serían afectadas, sino también las que operan en el país del norte, debido a la imposición de impuestos internos. En el caso, por ejemplo, de la industria automotriz, los más afectados serían los consumidores.

“En el sector automotriz, actualmente tenemos productos que cruzan alrededor de 8 a 10 veces la frontera, ya sea con México o Canadá. Eso provocaría un aumento en los coches de alrededor del 40%”.

El presidente de los colonos de la Ciudad Industrial consideró que la única manera de evitar el incremento de los aranceles es que el gobierno mexicano trabaje junto al estadounidense y acuerden las mejores estrategias con impacto económico.

“El trabajo en conjunto es lo más importante. Ellos nos están solicitando algo que tiene que ver con el cruce fronterizo de personas ilegales y nos están pidiendo que cuidemos el tema de las drogas que también cruzan para aquel lado. Si nosotros podemos lograr que eso disminuya, como lo presentó la presidenta, podemos seguir trabajando para que ellos estén tranquilos, que entiendan que estamos trabajando en pro, y que no se nos olvidó lo que sucedió en los 6 años del sexenio pasado, donde había abrazos y no balazos”.

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