Así comenzó Línea Dorada en Guanajuato hace 25 años, y por esta razón escogieron taxis Tsuru

León, Guanajuato.- Operados y liderados por el entonces taxista, José Luis Guerrero Mendoza, que ahora es el presidente de la Sociedad de Taxis Línea Dorada, este grupo de conductores empezaron a trabajar en Guanajuato hace 25 años, arrancando sus primeros vehículos para dar servicio en las calles de León.  Este 3 de octubre Línea Dorada cumple su 25 Aniversario. Con 3 mil taxis en todo Guanajuato, mil de ellos en León, el presidente José Luis Guerrero describe la marca como consolidada y comprometida con los conductores y sus prestaciones, así como con los pasajeros. 

“Empezamos con el municipio de León, arrancamos con Guanajuato capital, se integra Salamanca, y así se fueron integrando. Hoy en día después de 25 años de estar legalmente registrados, hemos logrado muchas metas, muchos objetivos para los compañeros. Ustedes ven como se ha transformado el transporte público, la gente hoy está capacitada, preparada, sus vehículos cada vez mejor. El parque vehicular ha mejorado, la calidad de la prestación también ha mejorado”, dijo José Luis Guerrero antes de presenciar una misa y caravana de los taxistas en la base de San Sebastián.

¿Por qué los taxistas son Tsuru en Guanajuato?

En 1989, las primeras marcas que Línea Dorada usó como taxis fueron unidades de Chevrolet, Renault y Volkswagen, pero la tecnología japonesa los convenció, catapultando el modelo Tsuru como el auto de los taxistas, su líder cuenta el motivo a Correo. 

“En aquellos tiempos en el 88’ y 89’, cuando yo inicio como trabajador del volante, se metían todo tipo de carros, desde el Chevrolet, Renault, Nissan, y con el tiempo te vas dando cuenta que es lo más rentable o redituable. Por ejemplo, una refacción del Renault es muy caro, o el de Chevrolet se descomponía más. Y la tecnología japonesa nos dio mejores resultados, desde una llanta es más económica (…) entonces rinde más y nos cuesta menos, en ese tiempo se quedó el Nissan, porque hemos metido Aveo (Chevrolet), el Sedán (Volkswagen) y no lo quería la gente”. 

La economía, lo práctico y “la batalla” que dan los autos Tsuru ha hecho que todavía muchos taxistas leoneses opten por usar este modelo. Aunque el tiempo y la competencia con los vehículos particulares que trabajan por plataforma los han obligado también a modernizar las unidades. Actualmente son menos los Tsuru y más Versa, pero también de Nissan. 

“Fue lo que más trabajamos, en Tsuru, hoy si te das cuenta es el Versa. Nosotros tenemos yo creo que un 20% Tsuru y un 80% Versa, porque la competencia nos exige. Cuando se libera el transporte público a razón de la Nueva Ley, entran muchos carros particulares que obligaron al taxista a mejorar en ese aspecto”. 

El líder de Línea Dorada también fue taxista

José Luis Guerrero es un líder taxista. Empezó manejando el volante en 1989 a 1996, cuando decidió representar a sus compañeros en Línea Dorada. Recuerda que sus primeros sitios fueron en el parque de Las Américas, donde movían a los primeros pasajeros en León. 

Ser un “viejo lobo de mar” le ha permitido empatizar con los conductores, así como tener el olfato para saber cuando algo no está bien.  

“Lo más importantes es cuando tú conoces el gremio, es ahí donde marcas la diferencia. No te sorprende la actitud de algún compañero porque tú los conoces”.

Recordó que en una ocasión un compañero taxista se quedó con las liquidaciones de los conductores, que en ese entonces eran de 300 pesos al día. Luego de varios días desaparecido, llegó diciendo que le habían robado y mostró el machete con el que supuestamente lo amenazaron, pero era “un machete todo oxidado”, dice entre risas el líder de Línea Dorada. Finalmente le quitaron el vehículo y dejó de laborar ahí. Confiesa que compañeros le temían porque “era un hombre bravo”. Sin embargo, la propia experiencia de José Luis Guerrero le ha permitido conocer las rutas de los taxistas y persuadirlos como colegas, esa es la ventaja de haber iniciado como taxista, insiste.

Sobreviven a la competencia de conductores de plataforma y a la inseguridad

A pesar de la llegada de las plataformas como Didi, Indriver o Uber, los taxistas han resistido a la competencia, además de lidiar con la pandemia por covid y la escasez de servicios, así como la inseguridad que libran día con día. 

“Destaco el valor, la entrega, el sacrificio y la dedicación, sobre todo el profesionalismo de los trabajadores del volante. Han pasado por varias adversidades, entre ellas una pandemia, una liberación del transporte, el alto índice delictivo y tienes que reconocer el valor de esos compañeros que trabajan de noche arriesgando su vida”, enfatiza José Luis Guerrero. 

La inseguridad es otra de las problemáticas diarias, aunque se ha registrado una disminución en hechos delictivos contra taxistas, actualmente se contabilizan cerca de tres reportes por robo o intento de asalto, a la semana, cuando antes eran al menos uno diario.  

Los robos han sido atendidos bajo la estrategia de enlazar los vehículos con el C4 y el C5, pero solo de aquellos que ya están registrados en la plataforma SIGO Guanajuato.  

“Lo que hoy nos brinda la tecnología es que estés enlazado con Guanajuato, la plataforma SIGO Guanajuato o Línea Dorada te brinda que estés enlazado con C4 y C5 y esto permite que en tiempo y forma podamos reportar el hecho, y todo esto nos ayuda a bajar el índice de hechos delictivos en contra del trabajador”.

Taxi verde ‘para rato’ en Guanajuato  

El parque vehicular, la capacitación de los conductores y la cultura del servicio son el reto de este grupo de taxistas que hoy cumplieron 25 años trabajando en Guanajuato. Hay taxi verde para rato, asegura el líder de Línea Dorada. 

“Yo creo que va a prevalecer el verde por una razón muy importante: un carro particular modelo ‘X’ es más costoso su mantenimiento, es menos rentable y redituable cuando te sujetan a prestar el servicio solo por plataforma. Pero yo taxista lo voy a hacer por plataforma WhatsApp, vía telefónica, haciendo sitios, ruleteo y en eventos, esa es la diferencia. El exhorto es para que todos (los taxistas) se suban a la plataforma. Hoy solo nos hemos subido 2 mil (conductores) y tenemos más de 40 mil usuarios en la plataforma SIGO Guanajuato”, finaliza José Luis Guerrero, Presidente de Línea Dorada en Guanajuato.