AIFA tendrá vuelos a Estados Unidos para la segunda mitad del 2022
Aunque ahora sólo cuenta con seis rutas nacionales, para el segundo semestre del 2022 el AIFA tendrá vuelos a Estados Unidos
Staff Correo
Ciudad de México.- El recién inaugurado Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) de la Ciudad de México tendrá vuelos a Estados Unidos con las aerolíneas Delta y Copa Airlines. Esto para la segunda mitad del 2022, según se informó este sábado en sus redes sociales oficiales.
“AIFA tendrá vuelos a EE.UU. con Delta y Copa Airlines en segunda mitad de 2022”, señaló la cuenta de Facebook del AIFA. Estas aerolíneas se unirán a Volaris, VivaAerobus y Aeroméxico, que ya están en operación en el nuevo aeropuerto.
Hasta ahora, el AIFA cuenta con seis rutas nacionales a Tijuana, Cancún, Monterrey, Guadalajara, Villahermosa y Mérida. Por ello espera agrandar su oferta en el segundo semestre de 2022.
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El AIFA, una de las obras emblemáticas del Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, se inauguró el pasado 21 de marzo. No obstante, lo hizo en medio de críticas por supuestos sobrecostos, la lejanía respecto a la Ciudad de México y el control que tiene el Ejército sobre él.
Y es que el AIFA es controvertido porque reemplaza desde 2018 al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). La obra era parte del sexenio de Enrique Peña Nieto (2012-2018) y a su vez despertaba críticas por construirse sobre el lago de Texcoco. Ello sumado a los contratos que se cuestionaron por presunta corrupción.
Imperan dudas sobre el AIFA
López Obrador aseguró que con la obra en Santa Lucía se han ahorrado 125 mil millones de pesos y que el AIFA tendrá un costo oficial de casi 75 mil millones de pesos. Sin embargo, una investigación de hace unos días por El Universal calculó el precio en casi 116 mil millones de pesos.
El AIFA ha sufrido el desaire de aerolíneas extranjeras para operar desde ahí. Por ello, hasta ahora solo contará con nueve operaciones áreas de cuatro aerolíneas, de las que tres son nacionales: Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus.
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La única ruta internacional hasta ahora es a Caracas con la aerolínea venezolana Conviasa.
Además, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por su sigla en inglés) expresó sus dudas sobre la conectividad área y terrestre del AIFA. Este opera de forma simultánea con el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Con información de Forbes
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