SCJN rechaza decreto de AMLO para blindar obras federales contra la transparencia

Redacción

Ciudad de México.- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) ha prohibido blindar la información de las obras de infraestructura del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador, esto tras la solicitud hecha por el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI).

Fue el pasado 8 de diciembre, cuando se anunció a través de un comunicado que, por unanimidad, el pleno del INAI determinó presentar una controversia constitucional ante la SCJN “en contra del Acuerdo por el que se declaran como de seguridad nacional e interés público los proyectos y obras de infraestructura del Gobierno”.

De acuerdo con el organismo, dicho acuerdo, publicado el pasado 22 de noviembre en el Diario Oficial de la Federación (DOF), “transgrede los principios de supremacía constitucional y legalidad, porque realiza una reserva anticipada y generalizada de la información relativa a esos proyectos u obras, vulnerando el derecho a saber de la sociedad”.

El presidente había asegurado que lo que pretendía el acuerdo era blindar las obras de su administración de los amparos promovidos por los empresarios Claudio X. González y su hijo, Claudio X. González Guajardo, así como del exministro José Ramón Cossío.

“¿Cuántos días nos faltan para terminar el aeropuerto Felipe Ángeles? Como 120 días más o menos. ¿Se imaginan si a Claudio X. González, papá e hijo –porque actúan de manera coordinada y conjunta–, junto con el exministro Cossío, se les ocurre que hay que meter un amparo para detener la obra porque está muy lejos el aeropuerto [Felipe Ángeles]?”, cuestionó durante la mañanara.

Claudio X., conocido opositor del gobierno de AMLO y principal promotor de la alianza “Va por México”, ha unido al Partido Acción Nacional (PAN), al Partido Revolucionario Institucional (PRI) y al Partido de la Revolución Democrática (PRD) para enfrentar a Morena en las elecciones de este 2021.

López Obrador defendió que al amparar a la oposición contra las obras poco antes de su entrega, estas quedarán inconclusas pues se le acabará el tiempo a su administración solo en las pelas en tribunales.

Por ello, defendió el acuerdo que se dio a conocer este lunes, ya que busca “agilizar trámites y que por los trámites burocráticos no se detengan las obras, que se pueda dar la confianza a las instituciones y a las empresas que están trabajando en el Tren Maya”.

El mandatario además argumentó que se pretende dar tiempo para presentar toda la documentación de las obras, esto en el entendido de que las empresas y “las dependencias del Gobierno federal están regidas por principios de protección al medio ambiente, de justicia, de honestidad, y que se le tienen que dar facilidades y se le tiene que tener confianza a las dependencias”.

“Eso fue el acuerdo. Es un asunto interno de las dependencias. Por ejemplo, que Medio Ambiente ayude a Comunicaciones y Transportes o ayude a Fonatur, a las empresas que están trabajando en el Tren Maya para que tengan tramo y no se detenga la obra porque tenemos que avanzar, concluir las obras. Esto no tiene nada qué ver con la transparencia. Las secretarías, todos estamos obligados a rendir cuentas”, destacó.

*Con información de Sin Embargo

LC