Senado establece transporte ferroviario como prioritario; ¿qué significa esto?
La reforma fue aprobada por 123 votos a favor, con las intención de que vías de tren sean para transporte de carga y pasajeros
Ciudad de México, México.- El pleno del Senado de la República aprobó por unanimidad la reforma al artículo 28 de la Constitución Política, que considera al sistema ferroviario, tanto para el transporte de carga como de pasajeros, como un área prioritaria para el desarrollo nacional.
La reforma fue aprobada por 123 votos a favor, con las intención de que vías de tren sean para transporte de carga y pasajeros (Foto: Twitter)
La reforma, respaldada con 123 votos a favor, ha sido enviada a los congresos estatales para su análisis y eventual aprobación.
Esta modificación subraya el derecho del Estado mexicano a utilizar las vías ferroviarias para ofrecer servicios de transporte de pasajeros, permitiendo al Ejecutivo Federal otorgar asignaciones a empresas públicas o concesiones a particulares.
Oscar Cantón Zetina, presidente de la Comisión de Puntos Constitucionales, destacó en tribuna que esta reforma “simboliza que trasciende colores y gobiernos” y representa una necesidad de movilidad más eficiente y sostenible.
Impulso a la movilidad y crecimiento económico
La reforma fue aprobada por 123 votos a favor, con las intención de que vías de tren sean para transporte de carga y pasajeros (Foto: Twitter)
Cynthia Iliana López Castro, senadora del PRI, apoyó la iniciativa, pero hizo un llamado al gobierno federal para que los proyectos ferroviarios se planifiquen de manera adecuada y transparente, evitando así el ecocidio que provocó el Tren Maya.
Por su parte, Juan Antonio Martín del Campo, senador del PAN, resaltó que la reforma potenciará el crecimiento económico y mejorará la conexión entre regiones históricamente desatendidas en términos de movilidad.
Detalles de la reforma al sistema ferroviario
La reforma fue aprobada por 123 votos a favor, con las intención de que vías de tren sean para transporte de carga y pasajeros (Foto: Twitter)
La reforma permite que los particulares con concesiones para el transporte ferroviario de carga puedan solicitar también concesiones para el transporte de pasajeros, asegurando que el Estado no constituya un monopolio en este sector.
Además, el Estado mantendrá el control sobre las vías de comunicación de acuerdo con las leyes vigentes.
Los artículos transitorios establecen que el Congreso de la Unión tiene un plazo de 180 días naturales a partir de la entrada en vigor del decreto para realizar las adecuaciones necesarias en las leyes secundarias.
En cualquier caso, se dará preferencia al servicio de transporte ferroviario de pasajeros según lo determine la legislación.
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