¿En la meca del calzado?
La inauguración de la edición 85 del Salón de la Piel y el Calzado (SAPICA) en León, ayer martes, fue la ocasión propicia para que el sector empresarial arropara al gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo en su cruzada por reintegrar a la ciudad zapatera al proyecto de abasto de agua de El Zapotillo o lograr una alternativa sólida que a la brevedad garantice el vital líquido.
El mensaje fue cabildeado por los diferentes liderazgos empresariales, pero el encargado de entregarlo al mandatario estatal sería el anfitrión de la fiesta, el presidente de la Cámara de la Industria del Calzado de Guanajuato del Estado de Guanajuato, Alfredo Padilla Villalpando, su “exhortamos a las autoridades federales para que se encuentre un plan para el agua” dejó en claro en manos de quién considera la iniciativa privada la fuente y solución del problema sobre la presa.
También es cierto que el discurso de apertura del presidente de CICEG no podía ignorar otros temas, recurrentes por cierto en cada edición. Padilla Villalpando reiteró el llamado a que el gobierno federal eleve los diques en las aduanas para frenar el calzado pirata que está ingresando a México y de paso aquellos que contengan indicios de competencia desleal, como dumping. Lo malo del asunto, es que como en el pasado reciente, poco o nada hay de la interlocución del gobierno federal con el sector.
Aun así, los zapateros quieren recuperar el ánimo con esta edición de SAPICA con una buena cantidad de eventos presenciales, con la instalación de 290 expositores. El evento busca recuperar el equilibrio comercial entre los fabricantes, los compradores mayoristas y las ventas al consumidor final. Mauricio Battaglia, presidente de SAPICA, de plano busca clientes en Internet. Deberán redoblar el esfuerzo y hacer más por ellos, que esperar apoyo gubernamental. Es lo de hoy.
La importancia del sector, puntualizada por el gobernador, marca el deseo de que nuevamente sobresalen a partir de la micro, pequeña y mediana empresa, generadoras de empleo, pero también de “identidad y orgullo”, como citó el gobernador.
Es cierto, la industria del calzado ha dotado de eso a la ciudad y al estado. Pero la dinámica de nuestra economía y el tránsito a industrias más desarrolladas llevan a evaluar por cuánto tiempo y bajo qué modelo la industria zapatera encarará las próximas décadas. ¿Seguirá siendo la meca del calzado en México, como aseguran algunos? Por ahora han tomado un camino correcto, apostar a la innovación; sin embargo, el esfuerzo deberá permear en todo el sector, llevar a una evolución del pensamiento productivo del zapatero micro y pequeño, que son la mayoría. De lo contrario sólo los peces grandes sobrevivirán y el resto será como rémoras de tiburón.
Los industriales del calzado de Guanajuato, bien podrían observar el éxito de marcas como Crocs, Skechers y Steve Madden, calzado sencillo, plástico, colorido, con una amplia distribución internacional, pero sobre todo con agresivas campañas de capitalización al participar en los mercados bursátiles. Seguramente habrá empresas locales que podrían arriesgarse a estudiar cómo pasar al mercado de valores y con ello potenciar, con un buen plan de negocios, su expansión en el mercado internacional.
Una cosa a notar, a pesar de que se señaló que habría especial cuidado en las medidas sanitarias de carácter preventivo en SAPICA, ya en condición presencial y con la esperanza de recibir hasta 3 mil compradores nacionales y extranjeros, la inauguración de ayer fue un dechado de descuido. Una buena parte de los asistentes no portó su cubrebocas, tampoco hubo la sana distancia en los eventos de inauguración. Podría considerarse que la mayoría está vacunado, pero aun así, en las condiciones de la tercera ola, ha sido imprudente olvidar las más elementales reglas de cuidado sanitario ante la pandemia de Covid-19.
Aviso de Ocasión
Diego Sinhue Rodríguez Vallejo dará inicio a su gira por Europa este próximo fin de semana. No debe perder la vista de la industria automotriz, que gira en torno al motor eléctrico. Es el futuro, no hay otro y Guanajuato puede significarse como el estado esencial de ese sector.
Sirva de ejemplo el informe de Ford, ha duplicado su meta de producción de la camioneta eléctrica F-150 Lightning por alta demanda. Ya ha apuntado su producción anual para 2024 de vehículos eléctricos a 80 mil, cuando su objetivo inicial fue de solo 40 mil.
Y en Chihuahua están peleando por la inversión de una fábrica de chips con Estados Unidos, a fin de que haya abasto garantizado de esas piezas, luego de meses de incertidumbre de la industria. Guanajuato debe ir por lo suyo.