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Cambios en la tenencia vehicular impactarán al sector automotriz en Guanajuato

Las modificaciones en la tenencia vehicular de Guanajuato generarán consecuencias económicas en el sector automotriz, afectando ventas 
Vida Pública

Daniel Moreno

Cambios en la tenencia vehicular impactarán al sector automotriz en Guanajuato

Guanajuato, Guanajuato.- Con la reducción de la base de cobro de la tenencia en Guanajuato varios modelos nuevos de agencia se verán afectados por este impuesto de tal manera que los clientes tal vez en este 2024 todavía pueden comprar su auto deseado exento del impuesto, pero si deciden espera a enero ya no.

Recordar que, según lo marca la ley, por ahora, solamente los vehículos con valor de $500 mil pesos hacia arriba sin incluir el IVA pagan tenencia o bien si no son de agencia, pero valen más de $500 mil pesos y tienen máximo 10 años antigüedad, también se les incluye.

Para el 2025, la modificación implica que la cuota base será a partir de los 450 mil pesos y algunos modelos populares entre los consumidores empezarán a pagar el impuesto el próximo año.
 

 

Por ejemplo, destaca la Nissan NP300 popular camioneta que al menos cuesta $460 mil pesos, en Volkswagen el Jetta aún tiene precio desde $440 mil según la versión, está el caso de la RAM 1200 que actualmente cuesta $445 mil y podría subir según la inflación, en Chevrolet está la Captiva todavía cuesta $457 mil pesos este año, un vehículo de moda el Suzuki Jinmy que cuesta $460 mil la versión más barata, en Toyota está el Prius de 484 mil pesos,

En otras marcas, casi todas tienen algunos modelos más económicos, sobre todo autos compactos que, según su precio, seguirán exentos de la tenencia, salvo el caso de Ford, que por ahora no tiene vehículos que cuesten menos del medio millón de pesos.

Apuntar que a veces se confunde la tenencia y el refrendo. Ambos impuestos son similares, pero la tenencia se aplica solo para los modelos ya mencionados según el valor o la antigüedad, mientras que el refrendo aplica absolutamente a todo vehículo.

 

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