CTM se defiende: asevera que todos sus contratos colectivos están legitimados

Lourdes Vázquez

Guanajuato.- El secretario general de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), Hugo Varela Flores, aseguró que prácticamente todos los contratos colectivos que se tienen con la industria automotriz están legitimados, tanto a nivel nacional como en lo local.

Aunque no dio datos precisos, el también diputado del PRI manifestó que el 90% de los contratos colectivos de dicha industria pertenecen a la CTM y “prácticamente toda la industria automotriz tiene sus contratos legitimados, te puedo hablar de un 80%”.

A casi una semana de que se llevó a cabo la consulta en la planta General Motors de Silao, en donde los trabajadores decidieron dejar sin vigencia el Contrato Colectivo de Trabajo que estaba bajo la titularidad del sindicato ‘Miguel Trujillo López’, Hugo Varela, afirmó que no ha tenido comunicación con Tereso Medina, por lo que dijo desconocer si impugnarán o cuál es el paso que darán.

No obstante, reiteró que durante el proceso la CTM lo único que quería es que se respetara el voto de los empleados y serán ellos quienes decidan si se adhieren a otro grupo; aunque dijo que la Confederación está abierta a recibir a cualquier corriente que quiera acercarse, “estamos para apoyar, para asesorar, pero de ninguna manera queremos entrar a un lugar en donde no nos piden ayuda”.

Y es que manifestó que en la consulta desarrollada la semana pasada, lo único que se buscaba era que se respetara el voto de los trabajadores, “por nuestra parte ya lo hicimos y lo vamos a seguir haciendo, respetar lo que los trabajadores decidan, nosotros no estamos presionando a nadie de ninguna forma”.

A decir de Varela, el movimiento obrero tiene las condiciones para crecer no solo en lo local sino a nivel nacional, pues el sindicalismo va a tener una mayor fuerza y presencia, y “la CTM es una instituciones de los trabajadores y para los trabajadores, los dirigentes estamos de paso”.

Sin embargo dijo que lo importante es no perder de vista que los sindicatos americanos se quieren llevar el trabajo para allá, lo que obligó a que el Tratado de Libre Comercio (TLC) cayera y se creara el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) que en uno de sus capítulos “establece una especie de atadura para que los sindicatos no sean competitivos contra ellos”.

EZM