Domingo, 12 Enero, 2025

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Las ‘súper patrullas’, el montaje se derrumba

Yerbamala
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Don Giovanni

Las ‘súper patrullas’, el montaje se derrumba

Golpe de Timón

1.- Las ‘súper patrullas’, el montaje se derrumba

Su presentación pareció marcar un parteaguas en la lucha contra el crimen organizado.

Las presumieron como las patrullas más veloces y modernas –casi todopoderosas—, que serían infalibles para la persecución de delincuentes. Ya no tendrían escapatoria.

Era abril de 2019, en pleno auge de la estrategia ‘Golpe de Timón’, cuando la Secretaría de Seguridad Pública de Guanajuato (SSPG) alardeó de que cinco autos de lujo que habían sido decomisados al crimen organizado, serían adaptados como patrullas e incorporados al parque vehicular de la policía estatal: nos hicieron creer que la autoridad se fortalecía al hacer suyos los bienes que arrebató a quienes tanto dañan a la sociedad…

Esa historia se derrumba con el reportaje que difunde hoy Periódico Correo, que exhibe que las ‘súper patrullas’ tuvieron un paso más que efímero en las labores de vigilancia que se dijo que cumplirían.

Imagínese usted: de las cinco, sólo dos fueron utilizadas –es un decir, pues sólo recorrieron 491 y 517 kilómetros en 16 meses—, antes que a todas las dieran de baja del padrón de vehículos de la SSPG, en agosto de 2020.

Sería injusto afirmar que nunca se les vio: al piloto Benito Guerra sí se le permitió que se luciera con unas ‘piruetas’ en el arranque del Operativo San Cristóbal de 2019, y en octubre las exhibieron en la apertura de la Hannover Messe, como mero elemento decorativo.

Descubierto el montaje, ahora las preguntas se multiplican.

¿Quién autorizó que se presumiera la supuesta incorporación de las ‘súper patrullas’? ¿Por qué nunca las utilizaron? ¿El gobernador estaba enterado de tremendo sainete?

Aunque el titular de la SSPG, Álvar Cabeza de Vaca Appendini, sería el indicado para dispersar esas dudas, su vocería excusó que el tema no era de su competencia, sino del Secretariado Ejecutivo del Sistema Estatal de Seguridad Pública, que encabeza Sophia Huett López. La oficina de enlace de esa dependencia no emitió una respuesta tras una semana de espera.

No deja de ser significativo que dos áreas que presumen esfuerzos transversales, exhiban ahora tal nivel de desconexión.

Y ya entrados en curiosidades, lo más interesante a estas alturas sería conocer: ¿Quién se quedó con los vehículos de lujo y dónde están?

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Ver nota: Patrullas de lujo en Guanajuato sirvieron… solo para la foto

2.- LGBT: el vergonzoso rezago en derechos humanos

Foto: especial

Los decididos obstáculos que la mayoría del PAN en el Congreso de Guanajuato ha puesto –una que otra vez secundada por la oposición- al avance de la inclusión y promoción de los derechos de la comunidad LGBT+, se han convertido en el “sello de la casa”.

No obstante, ya no sólo se han vuelto la burla nacional al ser la característica que lo identifica como estado conservador, también comienza a ser su autocastigo frente al progresismo de los mecanismos jurisprudenciales en pleno siglo XXI.

El amparo concedido a la organización Amicus, representada por el activista y excandidato a la alcaldía, Juan Pablo Delgado, para que se modifique a estas alturas el presupuesto estatal y se destinen recursos a la garantía de los derechos de la comunidad, es buena muestra de que la cerrazón ya es una pifia.

Vaya, en materia de Derechos Humanos, respecto a los derechos de las personas de la diversidad sexual y de género, ninguna iniciativa presentada por diversas fracciones de la oposición fue dictaminada a pesar de haber pedido la opinión de integrantes de la sociedad civil.

Por eso es preciso recordar que el 20 de diciembre, fecha en la que se votó el paquete fiscal 2022, por mayoría del PAN, se rechazó destinar recursos específicos para promover y garantizar los derechos de la comunidad LGBT+ como lo propuso la diputada de MC, Dessiré Ángel Rocha secundada por Martha Ortega del PVEM.

Esto motivó que Amicus promoviera un amparo que le fue concedido por el juez cuarto de Distrito en León.

No cabe duda que el rezago en los derechos humanos que padece Guanajuato, subsidiado por una resistencia conservadora, ya es una pifia frente a las determinaciones legales que de no ser acatadas, sumirán al estado en una vergonzosa discriminación institucional.

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Ver nota: Juez concede amparo para destinar recursos para promover derechos a LGBT+

3.- La corrección histórica de la Ley de Movilidad

Era inevitable. Las plataformas digitales que ofrecen el servicio de transporte, irrumpieron para modificar de golpe y porrazo este mercado, que había permanecido anquilosado en Guanajuato por los cacicazgos históricos.

Pero la reforma aprobada ayer, en realidad se trata de una corrección legal a la promovida por el exgobernador Miguel Márquez Márquez, cuyo objetivo fue mantener la resistencia en ley que protegiera su relación política con los sindicatos poseedores del dominio del taxi tradicional, ese que migró del corporativismo priista al clientelismo panista.

La creación de un ‘permiso’ topado con el argumento de un estudio de viabilidad que dejó más dudas que certezas, automáticamente propició un espacio ilegal que creció hasta anteponer la realidad de un servicio que habría de ser liberado.

Pasar de un “servicio público” a un “servicio para el público”, fue la premisa que acuñó un Carlos Medina Plascencia que entre 2015 y 2018 hacía las veces de contrapeso del gobierno en turno.

No estaba solo. Tanto los entonces candidatos a la gubernatura, Ricardo Sheffield Padilla y Diego Sinhue Rodríguez Vallejo le hicieron segunda. Al final, este último lo llevó a la realidad una vez en el poder.

Con esta reforma, se agregan al glosario los conceptos de Código de Respuesta Rápida, Plataforma Tecnológica y Servicio de Transporte Privado, además de un procedimiento mucho más simplificado para realizar el registro necesario para la operación de este mecanismo de autoempleo.

Sólo la puesta en práctica permitirá visualizar mejorar en el breve plazo, por lo pronto, la corrección histórica ganó.

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Ver nota: Liberan transporte ejecutivo en Guanajuato con reforma a Ley de Movilidad

Ruth Tiscareño Agoitia

“Coincidencias” entre partidos, busca Ruth Tiscareño Agoitia. Si no las encuentra, va a construirlas, advierte la dirigente estatal del Partido Revolucionario Institucional.

El tricolor planea aliarse al PRD y el PAN rumbo al 2024, y de acuerdo con la también diputada local, ya están en pláticas con sus respectivos liderazgos.

Tiscareño señala que se hará un exhaustivo análisis de la situación en que se encuentran los tres institutos políticos. Por lo menos Acción Nacional se ha mostrado confiado de su fuerza; así lo dejan entrever los personajes que aunque “aún no son los tiempos” no descartan representar a su partido para obtener la gubernatura. El PRD, apenas hace ruido.

La propuesta de la líder del CDE del PRI ya hizo eco entre sus correligionarios. La presidenta municipal de Tarandacuao, Katia Daniela Pineda Chávez, y el alcalde de Jerécuaro, Luis Alberto Mondragón Vega, se dijeron dispuestos a apoyar a Tiscareño.

El Revolucionario Institucional encabeza sólo 10 de 46 ayuntamientos. Su debilitamiento no es algo nuevo y tuvo su origen en los procesos internos del partido.

Desde 2018, año en que Santiago García López renunció a la dirección estatal, el PRI sobrevive entre interinatos y luchas ‘entre familia’, señalamientos, éxodos de militantes.

Rumbo a los siguientes comicios la prioridad del tricolor es amarrar alianzas, la tabla en medio del naufragio. “Necesitamos cerrar filas”, dice Ruth Tiscareño y es inevitable que la medida suene desesperada.

“Está en juego no sólo Guanajuato, está en juego México”, es su llamado. Aunque parece que lo que peligra es la confianza de su partido.

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