Marzo
IMCO
1.- Marzo
Ha llegado marzo y con él, como es usual desde hace un tiempo, arriban los análisis, las estadísticas, las peticiones y los reclamos sobre las dolencias y avances de la mujer en la sociedad mexicana. En esta ocasión, el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) ha presentado su estudio “Con lupa de género 2022”, en el que Guanajuato, otra vez, emerge como un territorio hostil para ellas.
Sobre la base de 18 indicadores el IMCO colocó a Guanajuato en el nada digno lugar 29, entre los cuatro últimos estados de la nación, donde las mujeres más “batallan” para “ingresar, permanecer y crecer” en el mercado laboral. Siendo un estado industrializado, con un poderoso sector agropecuario, resulta increíble la posición si vemos que sólo supera a Chiapas, Tlaxcala y Veracruz.
Pero una cosa es conocer los análisis que emergen año con año, con resultados lamentables para Guanajuato respecto al rol de las mujeres en la sociedad y sus derechos, y otra muy diferente encontrar que instancias como el propio Instituto para las Mujeres Guanajuatenses, a cargo de Anabel Pulido López, ni siquiera hace aproximaciones a estos temas en calidad de estudios, ya no digamos insertar políticas de Estado en el gobierno guanajuatense para atender las desigualdades lastimosas. En marzo deben ofrecer respuestas.
Ver nota: Sin tiempo ni alas: Guanajuato es cuarto en obstaculizar opciones laborales a mujeres
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2.- Definiciones
El alcalde de Guanajuato, Alejandro Navarro Saldaña, ha decidido jugar la carta institucional y poner sobre la mesa las verdades técnicas y financieras, con su impacto social y político, de proyectos como el nuevo Museo de las Momias o un túnel que resulta necesario en Las Teresas, ante instancias federales, en particular la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).
No lo hace solo, lo hará apoyado por autoridades estatales y legisladores guanajuatenses. No sólo eso, mucho le servirá su participación en la asociación de ciudades patrimonio y la nueva organización de ciudades capitales del país. Ahí los proyectos se toman desde su importancia como política pública.
De paso, Navarro ha dado un paso adelante para buscar más ingresos para la ciudad. Los parquímetros serán colocados en Cuévano a partir de abril. Varias ciudades patrimonio del país cuentan con esos instrumentos. La tecnología que usarán será diferente a la tradicional, no “ensuciarán” la estética citadina. El INAH también está obligado a respetar los alcances del 115, se confía en ello.
Ver nota: Navarro busca ‘liberar’ proyectos pendientes para Guanajuato capital
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3.-¿Y lo empático?
Después de su nombramiento y toma de protesta, el ombudsperson de Guanajuato, el panista Vicente de Jesús Esqueda Méndez, reestrenó la cosificación psicologista: empatía, para atender a los guanajuatenses. Quince meses de la elección de 2020, el exmagistrado del Tribunal de Justicia Administrativa ha “incumplido” aquello de “sentir con los otros sus circunstancias”, porque no ha tenido en la mira a los Ceresos y renunció a su funcionario que no atendió en Celaya a las víctimas de agresión de ministeriales de la FGE.
La sobrepoblación en los Centros de Reinserción Social (Ceresos) es un “problema viejo” que no ha sido atendido para cumplir sus objetivos, empezando con los espacios. Resulta evasivo que Esqueda Méndez, quien frente a la “crítica condición” que viven los internos en nueve centros, proponga establecer una estrategia que permita generar espacios dignos. En lo inmediato y mediano plazo ¿qué sugiere ombudsperson que debe hacerse? cuando hay una serie de violaciones de “derechos humanos” de reclusos como de los familiares de parte de la autoridad.
Los comentarios adversos de opositores por la designación de Vicente de Jesús Esqueda como titular de la Procuraduría de los Derechos Humanos del Estado de Guanajuato (Prodheg), a la distancia podrían encontrar eco, pues falta “trabajo de campo” y supervisión de personal en territorio estatal. Esqueda prefiere eludir salirse por la tangente.
Ver nota: Pide Prodheg espacios dignos en Ceresos de Guanajuato ante sobrepoblación
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De la Valija.- Cuentas serenas
Usualmente la tendencia es que los hechos violentos deben ser investigados y los siniestros, como indica la norma y la libreta, también deben esclarecerse porque podrían caer en dicho supuesto. El incendio suscitado la madrugada del lunes que arrasó con la tienda “Surtirama”, en la calle Michoacán en Dolores Hidalgo, luego del diagnóstico técnico de los bomberos que acudió para apaciguar el fuego, debe tener luces para aclarar las causas de la deflagración.
Es importante agregar que el propietario de la tienda es un político, el exalcalde del municipio, Miguel Ángel Rayas, razón de más para que no quepan dudas. Lo saben las autoridades, particularmente el alcalde dolorense, Adrián Hernández Alejandri, quien deberá cubrir de manera puntual con su responsabilidad. Un escándalo por la carencia de análisis que ofrezcan claridad del suceso podría recrear sospechosismos. Se requieren cuentas claras y el dictamen de Protección Civil debe ofrecerlas.
Ver nota: Incendio arrasa tienda de ex alcalde de Dolores Higalgo
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Mauricio Usabiaga Díaz Barriga
Ha logrado, por ahora, sacar las castañas del fuego. Apoyado en el alcalde de Celaya y la propia Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, ha llegado a un acuerdo para que, por fin, haya continuidad en el proyecto del Ferroférico, tiene una aceptación pública del presidente de la extranjera compañía ferroviaria Kansas City Southern (KCS) para, por fin, aportar lo que le corresponde en la conclusión de esta obra, donde la empresa mexicana Ferromex, si ha hecho lo suyo y hasta aportado al Distribuidor Vial Celanese.
Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, secretario de Desarrollo Económico Sustentable, recibió la orden del gobernador de sacar adelante la conclusión del llamado libramiento ferroviario celayense y lograr el compromiso de los directivos de la empresa KCS que ha pasado a formar parte de la Canadian Pacific Railway, que piensa unir a las tres naciones que integran el T-MEC (Canadá, Estados Unidos y México) a través de sus servicios. Ahora falta que ese compromiso, hecho verbal por KCS, quede ratificado con montos, fechas y acciones de una empresa que por una década ha evadido cumplir sus compromisos. A principios del año, KCS, dio a conocer que este año se hará la inversión por 2 mil 350 millones de pesos para concluir los 19 kilómetros en vías pendientes del Ferroférico. La promesa y hasta los montos se han anunciado antes. La cosa es que se pase a los hechos. Usabiaga Díaz Barriga sólo puede dar por cumplida la orden del mandatario estatal, cuando la obra esté concluida con la aportación de la ferroviaria extranjera… ah y sin que KCS haya sacado ventajas indebidas.
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