En 2022 van 13 accidentes de vehículos que se impactan con el tren en Celaya
En los accidentes han participado un taxi, un camión de transporte público, uno de transporte de personal, así como vehículos particulares
Luz Zárate
Celaya.- En lo que va del año se han registrado 13 accidentes de vehículos que se han impactado con el tren en Celaya. En la mayoría de los casos, los conductores le han querido ganar el paso al ferrocarril.
El director de Tránsito y Policía Vial, Francisco Frías Méndez, informó que producto de esos 13 accidentes, se han registrado 21 lesionados y una persona fallecida. Por su parte, los daños materiales ascienden a 862 mil pesos.
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En el marco del inicio de la “Semana de la Cultura de la Prevención Ferroviaria” que promueve la empresa Ferromex, este miércoles arrancó la campaña en el cruce de las vías con el Eje Manuel J. Clouthier y la carretera alterna a Villagrán, que es uno de los puntos de más accidentabilidad. Ahí se habló de la importancia de que el conductor de cualquier tipo de vehículo, haga alto total al momento de que pase el tren.
“Se nos han incrementado los accidentes en los cruces a nivel donde ha habido accidentes. Todos son por responsabilidad de nuestros conductores, que prefieren arriesgarse a tener un accidente que esperar a que pase el tren. Hablaba el encargado de la campaña de 10 minutos lo máximo que dura en pasar el tren, pero hay trenes que tardan menos, vienen más cortos, es mucho el riesgo por el tiempo que se puedan demorar”, indicó.
Accidentes se reparten en vías de Ferromex y Kansas City
Frías Méndez recordó que en estos accidentes han participado un taxi, un camión de transporte público y uno de transporte de personal, así como vehículos particulares.
Los trece accidentes han ocurrido en Celaya, aunque algunos son de jurisdicción estatal. Ocho de los percances se han registrado en vías de Ferromex y cinco en las de Kansas City Southern.
Arranca Ferromex campaña de concientización
Debido a que Celaya es uno de los puntos más conflictivos de todo el país, Grupo México Transporte arrancó en Celaya la tercera edición de la “Semana de la Seguridad Vial Ferroviaria”, cuya intención es concientizar a los ciudadanos sobre la precaución que deben tener al momento de pasar los cruces a nivel y no querer ganarle el paso al tren.
Esta campaña se realiza del 26 al 30 de septiembre. Estará acompañada de distintas acciones en los puntos de mayor tránsito del país y en donde han sido más frecuentes los eventos de riesgo. Esto con el fin de disminuir los accidentes causados por factor humano.
Se ha detectado que en el caso de los automovilistas, ciclistas o peatones, hay quienes no quieren esperar a que pase el ferrocarril y apresuran el paso. En varios casos se han presentado desafortunados accidentes.
Aarón Anaya, coordinador de Seguridad Operativa de Ferromex, informó que esta campaña es para concientizar a la gente, a las autoridades municipales y cualquier persona que haga algún cruzamiento por donde pasan las vías del ferrocarril en México, para que haga un alto y espere a que pase la unidad, que pesa unas 14 mil toneladas.
“Esta campaña la hace la empresa a nivel nacional. Es simplemente quererle dar a entender a la gente que más vale esperar 10 minutos a que pase el tren, es el promedio de cualquier tren, 10 minutos es lo máximo que puede tardar par pasar por un cruzamiento a nivel, es mejor a poner en riesgo su seguridad, su salud, la persona que venga con usted o que venga atrás”, manifestó.
Trenes necesitan dos kilómetros para frenar
El Coordinador de Seguridad Operativa de Ferromex, informó que es complicado que el tren se detenga rápidamente a corta distancia. Esto debido al tamaño de la carga, la inercia del movimiento y la potencia de la locomotora que impiden que frenen como lo hace un automóvil.
El tren puede requerir hasta dos kilómetros para detenerse completamente. Además, los trenes tienen preferencia de paso.
Aunque se hace énfasis en los conductores de algún vehículo de motor, también es importante prevenir accidentes en los ciclistas y peatones.
Durante la mañana hubo personal de Ferromex entregando volantes y llaveros en el cruce de las vías del Eje Manuel J. Clouthier y la carretera alterna a Villagrán, así como exhortando a los conductores a que tengan cuidado cuando pasa el tren y en lugar de quererle ganar, hacer un alto total.
Anaya destacó que Ferromex ha hecho esfuerzos en materia de señalización de cruces ferroviarios y la colocación de plumas. Sin embargo, es determinante la corresponsabilidad de conductores, ciclistas y peatones en el entorno de las vías y el recorrido del ferrocarril.
“Hoy por hoy tenemos un cruzamiento a nivel con barreras, que se activan al paso del tren considerado antes de 500 metros. Debemos de detenernos antes de las barreras para dejar pasar el tren. Un tren no puede frenar con las mismas facilidades que un vehículo automotor o un auto común o una motocicleta, o un camión, le toma hasta dos kilómetros para detenerse ¿Quién puede frenar más fácil? ¿El operario común que transita sobre este cruzamiento o una triste máquina de alrededor de 14 mil toneladas a una velocidad considerable?”, cuestionó Anaya.
Los ferrocarriles siempre tienen preferencia
El Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes Federales establece que los vehículos que se desplazan sobre los rieles tienen siempre preferencia de paso sobre los demás.
A nivel nacional, los estados donde se concentra una elevada cantidad de accidentes de este tipo son Nuevo León, Guanajuato, Estado de México, Veracruz y Jalisco, pues a la vez son los que registran un mayor flujo de carga ferroviaria.
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Cada año, se registran aproximadamente 700 accidentes, es decir, dos por día, que involucran al ferrocarril de carga con vehículos particulares, unidades de pasajeros y de carga, ciclistas, motocicletas y peatón.
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