Esta es la verdad sobre la ‘calle misteriosa’ que construyen en la Celaya Querétaro
Esta vialidad estaría terminada en un mes y se podrá utilizar por el transporte de carga y unidades pesadas en la autopista Celaya-Querétaro
Esta vialidad estaría terminada en un mes y se podrá utilizar por el transporte de carga y unidades pesadas en la autopista Celaya-Querétaro. Foto: Luz Zárate
Celaya, Guanajuato.- Para agilizar el acceso o la salida del transporte pesado que circula en la zona norte del municipio, el gobierno municipal está construyendo una vialidad a manera de gaza en la autopista Celaya-Querétaro que conectará con la calle Poniente 6 de la Ciudad Industrial.
El director de Transporte y Policía Vial, Francisco Frías Méndez, así como el director de Obras Públicas, Marco Antonio Hernández, explicaron que es una obra que surge como alternativa para desfogar el tráfico de Avenida Tecnológico donde actualmente se construye el puente a desnivel.
Esta bajada se ubica justamente atrás del edificio de Guardia Nacional o de lo que antes era la Policía Federal de Caminos de avenida Tecnológico.
La construcción de esta gaza la realiza la empresa Consorcio Ingenieros de Guanajuato, S.A. de C.V. y Espinoza Ingenieros Constructores S.A. de C.V., que es la encargada de construir el puente a desnivel en la Avenida Tecnológico en su intersección con Avenida 2 de abril, en el cual se invierten 289.9 millones de pesos.
La edificación de la gaza que baja de la autopista a la Ciudad Industrial no tendrá costo para el municipio, ya que la inversión será absorbida por la empresa que construye el puente a desnivel de Avenida Tecnológico.
El director de Obras Públicas detalló que la longitud de esta gaza es de poco menos de un kilómetro y actualmente se está trabajando en el aplanado de tierras para posteriormente colocar carpeta asfáltica con un costo de alrededor de 500 mil pesos, cuyo presupuesto es absorbido por el municipio.
“Queremos anunciar a nuestra ciudadanía, a nuestra zona industrial, este apoyo a la movilidad y a la seguridad de la zona relacionado con esta magna obra del paso a desnivel de Tecnológico y México Japón”, indicó el director de Tránsito.
Buscan mitigar el impacto en la zona industrial con la nueva calle en la Celaya Querétaro
Frías señaló que es una manera de buscar cómo mitigar el impacto en la zona industrial.
El director de Tránsito y Policía Vial explicó que, para la adecuación de esta gaza, se solicitó el apoyo a la Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM).
“Este acceso va a estar en el ramal que sale para incorporarse hacia Querétaro, ya se está trabajando en ello y en próximos días quedará habilitado este espacio, que servirá para entrar a la zona industrial. Va a entrar primero hacia Celaya, va a cruzar Tecnológico y México Japón para después agarrar el ramal para incorporarse a Querétaro sin llegar a ello, va a estar la desviación hacia Poniente 6 en la zona industrial".
“Es para apoyar a la zona industrial, para apoyar a nuestros empresarios, a los proveedores de esta importante zona en el municipio de Celaya y algunas personas que son sus destinos agarrar esta vialidad”, indicó Frías Méndez.
El funcionario destacó que diariamente pasan por el cruce de Avenida Tecnológico alrededor de 90 mil vehículos, de los cuales mil 500 son de tráfico pesado y en algunos momentos puede subir a 3 mil 500.
Se estima que 15 vehículos pesados transitan de oriente al norte en 15 minutos y otras 18 unidades de carga del norte al oriente.
“De ahí la necesidad de adecuar el acceso, para auxiliar a los transportistas y no hagan un recorrido hasta el Trébol de los Apaseos”.
Y aunque es una alternativa temporal para apoyar en el desfogue del tráfico que se genera en la Avenida Tecnológico, se buscará que esta gaza se quede de manera definitiva, pero para ello se tendrá acercamiento con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ya que en este momento no hubo necesidad de contar con el permiso federal debido a que los terrenos donde se adecuó pertenecen a la Ciudad Industrial.
Esta vialidad estaría terminada en un mes y se podrá utilizar por el transporte de carga y unidades pesadas, pero también servirá para el tráfico de los vehículos pequeños que quieran aprovechar esta vialidad de desfogue.
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