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En Guanajuato cierran 51 verificentros por no cumplir con acreditación

Llevan alrededor de 5 intentos de firmas de convenios, pero no hay seguimiento; por ello, en Guanajuato cierran 51 verificentros
Guanajuato

En Guanajuato cierran 51 verificentros por no cumplir con acreditación En Guanajuato cierran 51 verificentros por no cumplir con acreditación


Salamanca, Guanajuato.- A partir de éste miércoles, 51 de los 108 centros de verificación vehicular que hay en el Estado de Guanajuato, salieron de operación. Esto sucedió luego de que no pudieron entregar una acreditación que les solicitan para seguir operando.

“Pero no pudimos porque es un trámite costoso, unos 300 mil pesos por lo menos y no los tenemos porque los propietarios de los vehículos no verifican; más los costos de operación diaria, más las deudas que arrastramos desde que cambiamos a la verificación dinámica que gastamos hasta 5 millones de pesos para cumplir”, dijo un propietario de un centro de verificación en Salamanca.

 
 

En tanto Leticia Juárez, presidenta de la asociación de centros de verificación en el Estado y ubicada en el municipio de Guanajuato, confirmó que los sistemas de 51 centros están bloqueados. No pueden verificar, no están trabajando y aunque están buscando comunicarse con algún funcionario de la Secretaría de Medio Ambiente y Ordenamiento Territorial (SMAOT), nadie les contesta:

“Pedimos entrevistarnos con la titular Isabel Ortiz Mantilla y no dijeron que su agenda está muy ocupado y no tiene espacio; estamos buscando al de Calidad del aire y no nos toman las llamadas”, precisó.

En Guanajuato cierran 51 verificentros

La falta de esta certificación que emite la EMA (Entidad Mexicana de Acreditación) y la MAAC (Mexicana de Acreditación A.C), por la que ahora no pueden funcionar,  se debe principalmente al costo. Asimismo aseguró que en algunos municipios del Estado realizaron platicas con autoridades municipales, pero salvo el municipio de Guanajuato que anda cercano al 45 por ciento de verificación, el resto no ha avanzado. De los 2 millones de vehículos que hay en el Estado, apenas entre un 10 y 15 % han verificado. Porque la SMAOT que es la que debiera de impulsar el programa no lo ha hecho. Llevan como 5 intentos de firmas de convenios con los municipios para reactivar la verificación, pero solo queda el foto y en el periódico y no hay seguimiento; por eso no hay verificación, los propietarios de los centros no tienen recursos para realizar este tipo de certificaciones que tiene costo de más menos unos 150 mil pesos, así lo precisó.

 
 


La representante de los centro de verificación en el Estado, destacó que aunque la SMAOT informe que las cifras de verificación alcanza el 30 por ciento, jamás se llega a esas cifras; si acaso a penas entre el 10 y 15 por ciento e incluso menos en municipios pequeños, como Coroneo, Pueblo Nuevo, Cuerámaro, Tarimoro y otros.

Recordó que la descapitalización de los propietarios de los Centros de Verificación viene desde la pasada administración estatal, cuando se cambió de la verificación estática a la dinámica, atendiendo a las disposiciones de la SEMARNAT, y les obligaron a tener 500 metros de infraestructura, cambiar equipos de estático a dinámico, aparte de la infraestructura de la imagen, fue una inversión millonaria, entre 2 y 3 millones de pesos, para lo que muchos solicitaron créditos, pero ante la baja verificación y la pandemia donde casi no se verificó, se atrasaron en el pago de sus compromisos económicos.

 



 “Por ello ahora 51 centros de verificación en el Estado, no pudieron pagar esa certificación, para que se requieren unos 150 mil pesos por lo menos, que incluyen los gastos ocultos como los viáticos de la gente que viene, las inconsistencias o las observaciones que se hagan; y para ello se requiere ese dinero que no tenemos”, precisó.

 Leticia Juárez lamentó que hasta ahora nadie les dé una respuesta, “la única persona que nos está atendiendo en SMAOT, nos da una respuesta y nos dice que nos vayamos al Tribunal de lo Contencioso; que implica mucho tiempo y que los centros estén cerrados y no puedan dar el servicio de verificación; además del gasto que se requiere para irnos por eso proceso legal”, precisó.

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