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Oficina Regional de Movilidad en León está ‘desierta’; conductores siguen en la ilegalidad

Contrario a lo que se esperaba, la oficina regional de Movilidad en León no tiene casi nada de afluencia y muchos siguen en la ilegalidad
León

Maria Jose Soto Pallares

Oficina Regional de Movilidad en León está ‘desierta’; conductores siguen en la ilegalidad Oficina Regional de Movilidad en León está ‘desierta’; conductores siguen en la ilegalidad

Contrario a lo que se esperaba, la oficina regional de Movilidad en León no tiene casi nada de afluencia y muchos siguen en la ilegalidad

Jazmín Castro

León.-En León hace aproximadamente 10 días comenzó a operar la Oficina Regional de Movilidad. Sin embargo, cuando se creía que tendría mayor demanda o largas filas no es así. Pues solo llegan unos cuantos a pedir informes.

Y es que, para el pre registro en la plataforma para Conductor de Transporte Privado, los choferes aseguran que solo van por informes o llegan sin los requisitos completos.

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Oficina regional del Movilidad
Oficina regional del Movilidad Foto: especial

Iván N, conductor de plataformas como Uber y Didi, mencionó que aún le faltan requisitos por cumplir como el contrato entre el propietario del vehículo y él, “es porque quiero verlo bien, saber cuál es mi función…También me falta el registro al curso…Son detalles. Pero, que tengo que checar más que nada quién lo va pagar, si me va apoyar el dueño con algo”.

Le temen a sanciones

Mientras, otros acuden para preguntar los requisitos, pese a que están en el portal de transporte.guanajuato.gob.mx

“Es que estoy reuniendo apenas los papeles que tengo del carro. También ver lo que me falta del SAT. Es que yo trabajo por la plataforma Drive que no me pide todo eso”, resaltó Juan José.

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Ambos coinciden en que temen a los operativos del estado. Pues tienen la duda si pronto comenzarán los recorridos para ‘frenar’ o sancionar a todo aquel que no esté en el registro.

Las dudas entre los conductores persisten. Pero algunos se acercan a realizar el proceso de registro. Aunque la realidad es que sus oficinas a lo largo del día actualmente están sin tanta demanda de choferes. Ello, pese a la ciudad zapatera es donde más unidades trabajan en la ilegalidad

MJSP

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