Reducirá "oruga" de León 32 mil toneladas de CO2

La Línea 1 del Sistema Integrado de Transporte en León migrará a electromovilidad para finales de 2025, reduciendo 32 mil toneladas de CO2 en 15 años. Se necesitará subsidio para evitar aumentos tarifarios.

León

René Fúnez

Domingo, 21 Julio, 2024

Reducirá — Infraestructura de carga eléctrica para los autobuses del SIT León. Foto: Especial

León, Guanajuato.- Línea 1 de la “oruga” funcionará con electricidad para finales de 2025.

La Línea 1 del Sistema Integrado de Transporte en León será la primera en funcionar con electromovilidad. Se proyecta que sea a finales de 2025 o inicios de 2026 cuando se concrete.

El titular de la Dirección General de Movilidad, Fabio Arnoldo Sandoval, explicó que el 11 de julio se contrató la ejecución de estudio para dicho proyecto y en el que se contempla la compra de al menos 20 unidades. El estudio arrojará el camino a seguir para la transformación de esta ruta, desde nuevas instalaciones, camiones y gastos.

Fabio Arnoldo Sandoval, Director general de movilidad, explicando el proyecto. Foto: Correo

“Es la ruta que está más consolidada y lo que queremos lograr este como autoridades, que no nada más sea una unidad por unidad, porque si es una unidad por unidad, pues bueno, sí hay un beneficio en el medio ambiente, pero a lo mejor el usuario no lo va a percibir. Entonces aquí es también ya mejorando la frecuencia de servicio y que tengamos unidades que no contaminen, pero que también haya un beneficio en una prestación del servicio”, explicó.

Se estima que con el cambio de unidades de diesel a eléctricas se dejarán de emitir al menos 32 mil toneladas de dióxido de carbono durante los 15 años de vida útil de cada camión. Es decir, que actualmente al año los camiones de la línea 1 emiten 2 mil toneladas de gases de efecto invernadero.

Prevén necesidad de subsidio

Daniel Villaseñor, líder de Transportistas de León, informó que para aportar más datos al estudio, a manera de préstamo de una empresa proveedora, circularán en León algunas unidades eléctricas que permitirán ir conociendo a detalle las necesidades técnicas y de capacitación de conductores.

El empresario adelantó que será necesario de un subsidio por parte de gobierno para consolidar el proyecto de transición a la electromovilidad y evitar un aumento tarifario.

“Les vamos a invitar, va a empezar a circular un par de de orugas y por ahí, otro autobús de 12 metros totalmente eléctrico (…) va a obtener todos estos datos y les va a presentar tanto la autoridad municipal y a nosotros lo que arroja (…) va a si con la tarifa actual que tienes pues no puedes, no puedes operar necesita un subsidio porque aquí la gran respuesta es de cuánto es el subsidio para que entonces la autoridad valore, si esto puede ser viable o no”, explicó.