Solo 10 segundos dan para cruzar semaforos de León donde mujer mayor murió arrollada
León, Guanajuato.- Un total de 10 segundos, contra 2 minutos de espera, es lo que el sistema de semáforos concede al paso peatonal en el cruce del bulevar Adolfo López Mateos y la calle Hermanos Aldama donde el jueves una mujer murió arrollada por una ruta auxiliar 7.
El paso vial, que involucra la circulación vehicular en 3 direcciones, es uno de los más transitados de la zona centro al ser el punto de llegada de 6 rutas troncales del Sistema Integrado de Transporte.
Sin embargo el poco tiempo de cruce que le da a los usuarios, combinado con los grandes flujos de transeúntes, provoca que muchos prefieran arriesgarse a atravesar la calle cuando se activa el paso para los vehículos que vienen desde Hermanos Aldama, o a saltar desde la plataforma del paradero para evitar a la gente.
Tras el accidente fatal, el octavo del año que involucra a una unidad del transporte público, la dirección general de Movilidad activó el Protocolo Vida para determinar sus causas y hacer las intervenciones pertinentes que eviten la pérdida de más vidas.
Paso ya ha dejado varias víctimas
Y aunque la versión generada el día de los hechos fue que la mujer cruzó de forma imprudente por no esperar a la luz verde peatonal, el cruce vial ya tiene sus antecedentes como paso frecuente de accidentes.
De acuerdo al colectivo URBE, durante la colaboración del World Resources Institute (WRI) México con el municipio de León en 2022, en ese paso se contabilizaron 7 accidentes considerando la base de datos del INEGI.
Claudia García, integrante de URBE, consideró necesario que en la activación del protocolo, la dirección general de Movilidad aplique las medidas de reparación de inmediato, contrario a lo que ocurrió con el cruce de Vasco de Quiroga y López Mateos donde el 7 de agosto un ciclista murió arrollado por la falta de acciones seguras para la intersección, pese a estar identificada como una de las más peligrosas para peatones y movilidad no motorizada.
“Revisando un poco la mecánica del accidente, en esa intersección dan vuelta autobuses urbanos de transporte público y todo parece indicar que el operador no vio a la señora que iba cruzando y es como se da el impacto. Es importante que Movilidad realice las investigaciones correspondientes a través del Protocolo; pero más importante aún que a raíz de los resultados se deriven cambios y adecuaciones en la infraestructura de la intersección. Eso es de lo que habrá que estar pendientes”, consideró.
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