Lappi y Hyundai sorprenden y toman el liderato del Rally México 2023
Rally México en Guanajuato. Foto: Óscar Jiménez
Guanajuato, Guanajuato.- Las cosas cambiaron bastante de un día a otro dentro del Rally México. Mientras la arrancada había ofrecido el mejor panorama para Ott Tanak y Kalle Rovanpera, la ‘seguidilla’ no les dio la misma suerte, y ahora el liderato quedó en manos del finlandés de Hyundai, Esapekka Lappi.
Al término de la segunda jornada de tramos cronometrados en la fecha del Campeonato Mundial de Rallies (WRC, por sus siglas en inglés), el piloto de 32 años de edad logró tomar la delantera del certamen al aprovechar las condiciones que se presentaron durante la etapa de El Chocolate para los pilotos representantes de Ford que ya ni siquiera figuran en la parte alta.
Al término de esta segunda jornada de actividades, Lappi mantiene un tiempo de 1 hora, 25 minutos y 12 segundos en la cima, seguido por el francés Sebastien Ogier en su Toyota GR Yaris Rally1, quien no baja la guardia en la búsqueda de convertirse en el máximo ganador histórico del Rally México, y se encuentra a una diferencia de tan solo 5.3 segundos. Finalmente, el galés Elfyn Evans cierra los puestos estelares de esta clasificación con +30.1 segundos.
El Chocolate les cobra factura a Tanak y Rovanpera
Cuando Tanak y Rovanpera soñaban con mantener el liderato hasta el cierre de la edición del Rally México 2023, la mañana de este viernes la etapa de El Chocolate provocó que se enfrentaran a daños con la suspensión de los autos, particularmente los Ford, quienes vieron trompicadas las oportunidades al frente.
En el caso de Rovanpera, quedó a 59.7 segundos de distancia del líder de la clasificación general del certamen, mientras que Ott Tanak se enfocará ya en la siguiente fecha del campeonato mundial, dado que está a más de 14 minutos de diferencia de los mejores de la clasificación general tras las 10 primeras pasadas de la categoría.
En la ramificación del los WRC2, Gus Greensmith lidera ante el resto de los representantes, luego de marcar un tiempo total de 1 hora, 29 minutos y 02.1 segundos dentro de la clasificación. Por su parte, Adrien Fourmaux y Emil Lindholm, completan el cuadro de honor por delante de otros favoritos como Kajetan Kajetanowicz y Oliver Solberg, que no han podido hacer mucho en esta pasada.
Pilotos mexicanos: entre las penalizaciones y los retiros
Este no ha sido el rally de los representantes mexicanos, que han batallado particularmente por las penalizaciones, por llegadas tardías y por los retiros.
El mejor del país dentro de esta competencia de casa es Carlos Salas, que acumula un tiempo total de 1 hora 33 minutos y 55.4 segundos a bordo del Skoda Fabia, y que lo posiciona apenas por delante de Ricardo Cordero, que ostenta una hora 36 minutos y 48.8 segundos, aunque incluso, presentó un problema mecánico en la carretera Silao-León, lo que provocó tráfico en la zona por quienes pasaban lentamente para percibir lo que acontecía con el piloto del equipo GHR.
Después de ellos, todos los mexicanos que se mantienen en competencia, prácticamente, son los fonderos con los peores tiempos de la clasificación; en ese rubro se encuentran Mauro Sánchez, Patrice Spitalier, Emilio Retama y Rafael Maggio, quienes mantendrán su pelea entre ellos por escalar alguna posición.
Cabe señalar que, por un incidente que se les presentó en las etapas de Ortega y Las Minas, Gustavo Urióstegui y Miguel Granados, respectivamente, se vieron en la necesidad de abandonar el Rally México, por lo que se unen al listado de los adiós tempraneros, encabezados por pilotos estelares como Loubet y Serderidis, que no podrán seguir a bordo de sus Puma Rally 1.
JRP
