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Choque de la Línea 3 del metro habría sido por sabotaje y negligencia, concluye la Fiscalía  

Tras la tragedia del choque de la Línea 3 del metro en la CDMX, las investigaciones sugieren que alguien cortó los cables
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Choque de la Línea 3 del metro habría sido por sabotaje y negligencia, concluye la Fiscalía   Choque de la Línea 3 del metro habría sido por sabotaje y negligencia, concluye la Fiscalía  

Tras la tragedia del choque de la Línea 3 del metro en la CDMX, las investigaciones sugieren que alguien cortó los cables

Staff Correo

Ciudad de México.- Tras el aparatoso choque de dos vagones en la Línea 3 del Metro en la Ciudad de México, las investigaciones de la Fiscalía de la CDMX sugieren que el accidente fue provocado por dos causas la quema dolosa de cables eléctricos  y una conducción negligente por parte de los operadores.

Así lo dio a conocer el vocero de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, Ulises Lara.

Línea 3 del Metro
Investigan choque de la Línea 3 del metro en la CDMX. Foto: Especial

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“Por lo que hace a lo ocurrido el pasado 7 de enero en la interestación Potrero-La Raza de la Línea 3, se desprende que fue producto de dos causas: la primera es la quema y corte doloso de los cables ubicados en dos registros de conexión que contienen cableado eléctrico de comunicaciones, señalización y pilotaje automático en la estación Potrero. Segundo, la conducción negligente del tren número 24, que no respeto las medidas en modo de seguridad y que significa no rebasar los 35 kilómetros por hora”, dio a conocer.

El choque en el metro

El choque de la Línea 3 del metro ocurrió la mañana del 7 de enero en el tramo de La Raza y Potrero. Los hechos dejaron un saldo de 106 heridos, así como la muerte de la joven Yaretzi Hernández, una estudiante de Artes Plásticas de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

De acuerdo con los datos de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, en la zona oriente de la estación Potrero, la quema de cables arrojó un problema en la señalética.

Asimismo, derivado de las averías y con el fin de no interferir en la prestación del servicio, la marcha de seguridad para la circulación los trenes se estableció un máximo de 15 kilómetros por hora en una curva, y 35 kilómetros por hora en línea recta.

Choque en Línea 3 del Metro CDMX
Choque en Línea 3 del Metro CDMX Foto: especial

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Con esta información, la Fiscalía estableció que no hubo un frenado por parte del conductor y este ya había realizado una vuelta completa, por lo que ya conocía la problemática. De igual manera, se determinó como doloso el cortado de cableado que pusieron en riesgo la conducción, por lo que se inició una carpeta de investigación.

Respecto a la caja negra, se actualizó la posible comisión del delito de ejercicio ilegal del servicio público. Ante ello, se ha solicitado al juez de control se cite a audiencia inicial al probable responsable.

**Con información de Sin Embargo

EZM

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