Auguran aval en EU a subsidios de eléctricos, panel y luego salvaguarda, y OMC vía cerrada
Los pronósticos no son nada favorables y el lunes, si no hay algo extraordinario, el Senado de EU deberá aprobar la iniciativa “Build Back Better” con los subsidios a los autos eléctricos producidos en EU con sindicatos locales.
Es un asunto político y se ve difícil que el presidente Joe Biden pueda frenarlo, máxime el capital invertido por demócratas y sindicatos.
Tanto Canadá como México, vía Economía de Tatiana Clouthier, enviaron misivas a los legisladores. También cabildeó fuerte la embajada en EU con Esteban Moctezuma y hubo pronunciamientos de otros gobiernos de Europa y Asia, ante el eventual golpe.
La medida proteccionista lastimará la competitividad automotriz regional y tentativamente se frenarán hacia México nuevos proyectos, no sólo de las armadoras, sino de las autoparteras.
Entre los expertos hay el convencimiento de que la iniciativa es discriminatoria y por ende violatoria del T-MEC, al sólo pertrechar a EU como fabricante. Internamente ya generó molestia porque no todas las automotrices operan con sindicatos.
Como quiera la opción obligada para México será convocar a un panel en el T-MEC. Ya hay árbitros preseleccionados y el asunto puede prolongarse máximo un par de años.
Como quiera la opción obligada para México será convocar a un panel en el T-MEC. Ya hay árbitros preseleccionados y el asunto puede prolongarse máximo un par de años.
Lo que sí es importante es que se espere la resolución del panel y luego vengan las represalias. Eduardo Solís, ex timón de AMIA y especialista en esos menesteres advierte que es nodal ceñirse al marco institucional. También recomienda acciones orquestadas con todos los afectados por “flagrante violación” al T-MEC.
Remarca que pese a todo hay tiempo, ya que la toma de decisiones para nuevas plantas de manufactura de autos eléctricos no es inmediata. Con todo y los análisis de factibilidad el asunto se puede prolongar por 3 ó 4 años.
Como quiera la política de subsidios para eléctricos se cierne como otra amenaza para nuestra economía, en un momento en el que el motor comercial será neurálgico para incentivar un mercado interno constreñido. Así que más nubarrones.
AMPAROS EN SCJN OTRO ESCOLLO PARA PLANTA DE PROMAN
Aunque la alemana Proman representada aquí por Arturo Moya recién logró ganar la consulta que se exigía para poder construir su planta de fertilizantes en Sinaloa, aún deberá superar otro escollo. Son varios amparos que interpusieron los grupos opositores. La buena noticia es que desde septiembre ya los atrajo la SCJN que comanda Arturo Zaldívar y se espera que pueda haber una resolución pronto. Veremos.
MEXICO ESTANFLACIÓN, DÉBIL CONSUMO Y TASA AL ALZA
La inflación en noviembre fue de 1.14%, aumento que no se presentaba desde 1998. De acuerdo con INEGI de Julio Santaella la anual llegó a 7.37%. Obvio su control va para largo, ya que amén de los factores externos- disrupción productiva, precios del crudo y los commodities- ahora también juegan las expectativas. El alza del 22% al salario mínimo influirá. Gabriela Siller de Banco Base estimó que la inflación cerrará el año en 8% y seguirá con 7.8% en enero para una complicada cuesta. La inflación es el más corrosivo impuesto al desgastar el poder de compra. De ahí que el consumo apenas crecerá 2.9% en 2022, lo que retrasará más la recuperación. Hoy lo que México enfrenta es un fenómeno de estanflación, o sea estancamiento con alza de precios. Banxico de Alejandro Díaz de León está obligado a volver a aumentar la tasa el próximo jueves, al menos 25 puntos. Uff.
