Por el MUMO
El sector privado capitalino refrendó este domingo su apoyo a la intención del alcalde Alejandro Navarro Saldaña de construir el Nuevo Museo de las Momias y un estacionamiento municipal que desintoxique las vialidades de la zona centro de Guanajuato Capital. Con sendo comunicado del Consejo Coordinador Empresarial, el empresariado de Cuévano ha ratificado que las ideas del edil tienen respaldo entre quienes generan empleos.
Por ello resulta trascendental que este lunes el pleno del Ayuntamiento de Guanajuato vote sobre la propuesta de solicitar al Congreso del Estado de Guanajuato su autorización para que pueda contratarse un empréstito o varios para la construcción del Nuevo Museo de las Momias de Guanajuato. Sabemos que la propuesta tiene los consensos al interior y el apoyo del propio gobernador Diego Sinhue Rodríguez, que ve con interés el proyecto.
La sesión también abordará elementos interesantes en torno al sector turístico capitalino, entre ellos la aprobación del Reglamento de Bebidas Alcohólicas para el Municipio de Guanajuato, que busca poner orden en los lugares que expenden bebidas alcohólicas y las autorizaciones que debe otorgar el municipio a quienes tramitan permisos.
Asimismo, se busca dar orden a las actividades de los promotores turísticos en su reglamento y actualizar los reglamentos de Transporte Público y el de Movilidad. No hay que olvidar que los promotores turísticos han causado muchos problemas con los turistas y entre ellos.
Es importante considerar que junto con el proyecto del Nuevo Museo de las Momias es indispensable que Guanajuato Capital cuente con estacionamientos amplios y de calidad, para poder liberar el tráfico de la zona del Centro Histórico.
Ya desde 2014, el “Estudio para la Determinación de Viabilidad, Establecimiento y Conveniencia de Estacionamientos Públicos en el municipio de Guanajuato elaborado por la SECTUR y FONATUR” precisaba para el desarrollo turístico de la capital que esta contaba con un déficit de oferta de estacionamientos de más de
10 mil 923 cajones con respecto a su parque vehicular local y a los vehículos de población flotante que se genera por el turismo y sus tendencias demográficas.
Este dato necesariamente pasa por una actualización al alza, de entre 15 y 20% para 2020. Los guanajuatenses deben asumir que su ciudad no puede quedarse detenida en el tiempo, ser una mera ciudad museo, añorando el pasado que ya se fue, precisamente los colocará en un callejón sin salida. La pandemia de Covid-19 ya evidenció que necesitan más opciones de ingresos y diversificar su economía.
Aviso de Ocasión
Con la planta Silao de General Motors en el horizonte, por su próxima consulta de Contrato Colectivo de Trabajo en una semana, se ha informado al arrancar esta semana que la producción y exportación automotriz nacional tuvo un retroceso importante durante julio, registró caídas de 26.5 y 23.6% en comparación con el mismo mes del año pasado, de acuerdo con un informe presentado por INEGI.
El comportamiento negativo del sector tiene que ver principalmente con la falta de semiconductores, que sigue afectando la operación de las armadoras, y la oferta en el mercado nacional e internacional.
‘Mary’ Barra, presidenta ejecutiva de GM, informó a los inversionistas que “seguirán viendo el impacto este año” de la escasez de chips, que espera que continúe el año próximo. Así que los paros podrían persistir.
