‘Ubers’ piden seguridad y ‘cancha’ pareja en análisis a nueva reforma de Movilidad

Durante el análisis a la reforma de Movilidad para ‘Ubers’, los representnates piden garantizar seguridad y mantener la ‘cancha’ pareja

Lourdes Vázquez

Guanajuato.- Los representantes de plataformas de transporte privado de pasajeros pidieron garantizar su seguridad, no incrementar multas y mantener la ‘cancha’ pareja. Así lo solicitaron durante la segunda mesa de análisis de la reforma a la Ley de Movilidad de Diego Sinhue Rodríguez Vallejo.

En la reunión con la comisión de Seguridad Pública y Comunicaciones participaron representantes de plataformas, propietarios y conductores. De manera general, plantearon que los vehículos destinados a prestar este servicio tengan placas especiales fáciles de identificar. Asimismo, pidieron que a las unidades de servicio ejecutivo no se les quite este distintivo y, en contraparte, instalen botones de pánico. Ello ante la inseguridad que viven en algunos municipios.

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Otra de las peticiones fue el establecer la obligatoriedad que los conductores presenten carta de no antecedentes penales. Además, consideraron incluir el uso de la licencia B y un tarjetón que acredite una capacitación previa.

Otras anotaciones a reforma de Movilidad para ‘ubers’

Ezequiel Gil Huerta, representante de UBER, señaló que la iniciativa se apega a la sentencia de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN). Esta propone el establecimiento del nuevo servicio de transporte privado de pasajeros a través de plataformas tecnológicas.

En virtud de ello, dijo que son pocas las observaciones que se tienen respecto a los requisitos para el registro de unidades. No obstante, pidieron que en los transitorios otorguen un plazo de 180 días para comenzar el registro vehicular y no 90 días como está planteado.

“Estamos convencidos que este es un camino que nos llevará a contar con una regulación que abone a la certidumbre jurídica para todos”.

La permisionaria, María del Sol Chaires Martínez, señaló que es necesario acotar que el servicio deberá darse a través de la plataforma tecnológica creada exclusivamente para ello. Esto en virtud que plataformas como Whatsapp y Telegram son las más usadas por quienes están prestando el servicio sin un permiso de transporte ejecutivo.

“E incluso sin que estén registradas en plataformas como UBER o Cabify. Hacen mal uso de estas y por lo tanto una competencia desleal”, denunció.

Monto excesivo

Víctor Villegas, representante jurídico de DIDI, pidió que se reconsideren los montos propuestos para multas o sanciones por incumplimiento a la ley para los conductores. Esto porque se plantea una nueva multa a quienes no cuenten con el registro.

“Este monto nos parece excesivo, considerando los montos de las multas que están en las regulaciones a nivel estatal de otras entidades”.

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Algunos permisionarios presentes coincidieron en la urgente necesidad de incrementar el presupuesto a la Dirección General de Transporte para dar suficiencia a la supervisión del transporte privado.

Solo 7 han hecho el pago

De las 17 plataformas digitales de transporte privado y ejecutivo registradas ante la Dirección General de Transporte hasta el 2021, a la fecha solo 7 han realizado el pago del reconocimiento ante gobierno del Estado.

Así señaló el subsecretario de Servicios a la Comunidad de la Secretaría de Gobierno, José Luis Manrique Hernández.

El funcionario estatal afirmó que el resto de los que no han pagado es porque están esperando que salga la reforma a la Ley de Movilidad. Sin embargo, están incurriendo en una violación a la norma vigente.

Así lo señaló luego de la reunión con representantes, conductores y operadores de transporte privado y ejecutivo llevada a cabo con la Comisión de Seguridad Pública y Comunicaciones.

El cobro anual por el reconocimiento de la plataforma ante el Estado es de más de 61 mil pesos. Dijo que los que en este año ya lo pagaron están buscando que les regrese a razón de la reforma establecida por el gobernador del Estado, pero que todavía se encuentra en análisis.

Permisos ya no tienen sentido

Por otra parte, Manrique señaló que ya no se están otorgando permisos. Aunque sí han llegado solicitudes, se les da el trámite correspondiente, pero ya no se van a dar más porque ya no tienen sentido en virtud de que se busca la liberación de plataformas.

Al respecto, el director general de Transporte, Guillermo Gama Hernández reiteró que ya no se estarán dando permisos derivad de la resolución de la Corte, respecto al amparo promovido por Uber que es contrario al otorgamiento de estos.

Afirmó que si siguen habiendo solicitudes de permisos, pues los interesados acuden constantemente, aunque dijo no contar con una cifra exacta.

Correo informó que en el 2020 se presentaron 321 solicitudes para obtener un permiso para taxi ejecutivo, las cuales han ido disminuyendo pues en el 2021 se recibieron 67 y en lo que va de este año, solo 6.

Continúan operativos

Guillermo Gama señaló que continúan los operativos de vigilancia respecto a los taxis ejecutivos y al día se llegan a detener hasta 6 vehículos en todo el Estado, aunque la cifra puede aumentar en caso de que en los municipios se lleve a cabo algún evento como una feria.

Señaló que si en dichos operativos, los operadores demuestran que están haciendo uso de la plataforma Uber que está amparada no se tiene ninguna injerencia.

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