Entra en vigor ley que libera transporte privado en Guanajuato; taxistas exigen supervisión
La nueva Ley de Movilidad de Guanajuato que libera al transporte privado por fin entró en vigor; taxis verdes piden su supervisión
Redacción
Guanajuato.- La desaparición de los permisos de taxi ejecutivo y multas de más de 57 mil pesos para quien brinde este servicio sin contar con el registro correspondiente, son algunas de las disposiciones establecidas en las reformas aplicadas a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato que entraron en vigor este sábado.
La principal modificación es que se elimina la modalidad de transporte ejecutivo para dar paso al servicio de transporte privado mediante plataformas tecnológicas. Esto abarca tanto el traslado de personas como de cosas.
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Con ello, ya no será necesario contar con un permiso para trabajar como chofer en Uber, InDriver o DiDi. Ahora solo tendrán que realizar el registro de sus datos y su vehículo ante la Dirección General de Transporte.
Una persona puede registrar uno o varios vehículos, además de los conductores que los manejarán; esto último en caso de que el propietario no sea quien vaya a brindar el servicio.
Para dar de alta una unidad deberán presentar la forma de aviso correspondiente, exhibir original de la factura o documento que acredite su propiedad, y si son vehículos de procedencia extranjera, acreditar su legal estancia en el país.
La antigüedad del auto, en el cual podrán subirse hasta cuatro pasajeros, no podrá ser mayor a seis años. Sin embargo, se otorgará una prórroga de cuatro más, cuando antes solo se daba una prórroga de dos años.
Además, el propietario, y en su caso el conductor, debe presentar una identificación oficial, acreditar la adhesión a la plataforma tecnológica con la cual prestará el servicio, licencia de conducir tipo A o B, constancia de conducción segura, tarjeta de circulación, revista físico-mecánica aprobada y vigente, RFC y Registro Estatal del Contribuyente, así como el comprobante del pago anual del derecho por la emisión del código de respuesta rápida.
El código de respuesta rápida es un sistema que permite almacenar información para verificar si el vehículo se encuentra registrado. También permite ver la plataforma a través de la cual presta el servicio.
El costo anual del registro se establecerá en el reglamento de la citada ley. Para ello, el Gobierno del estado cuenta con un plazo de tres meses para emitirlo. Por su parte, la Dirección General de Transporte tiene un límite de seis meses para implementar el sistema de registro.
En tanto eso ocurre, los permisos del servicio especial de transporte ejecutivo que están vigentes, transitarán al servicio de transporte privado. Estos tendrán a salvo el pago de los derechos por el periodo que reste de su vigencia.
Las reformas establecen multas que van de los 28 mil 866 pesos a los 57 mil 732 para quienes operen sin el registro necesario. Además, quienes trabajen fuera de plataforma, serán acreedores a una infracción que de entre 14 mil 433 y 28 mil 866 pesos.
Asimismo, se puede cancelar el registro en caso de que acumulen tres infracciones por la prestación del servicio fuera de la plataforma durante un año; o si utiliza el vehículo en actos que violenten el orden púbico o estén tipificados como delitos dolosos.
Taxistas exigen supervisión para que se cumplan los nuevos lineamientos
El presidente de la Alianza Plus de Taxistas, José Luis Guerrero Mendoza, pidió a la Dirección General de Transporte que contrate a más inspectores y que disponga de los recursos suficientes para sancionar a quienes presten el servicio de taxi ejecutivo sin contar con el registro correspondiente.
Lo anterior luego de que entraran en vigor este fin de semana las reformas aplicadas a la Ley de Movilidad en Guanajuato. Las nuevas normas ya no establecen un límite en la cantidad de personas que puedan trabajar en transporte privado mediante plataformas tecnológicas; ahora bastará con que realicen su registro correspondiente ante la Dirección de Transporte.
El líder taxista señaló que las multas para quienes brinden servicio sin registro, o lo hagan por fuera de plataforma, son fuertes; pero anteriormente era igual y no se aplicó la ley.
“Las sanciones son severas, son fuertes como viene en la nueva ley, pero en la anterior también eran fuertes y no se aplicaban. Entonces lo importante es saber cómo va a funcionar, es una tarea muy importante”, dijo.
Además, señaló que en la entidad aproximadamente hay entre 7 mil u 8 mil taxis ejecutivos, la mayoría sin permiso. Sin embargo, con la apertura de este giro la cifra podría oscilar entre 15 mil y 16 mil conductores. Esto, alertó, generará una sobreoferta de servicio.
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Por ello, José Luis Guerrero, quien representa a cerca de 6 mil taxistas en Guanajuato, estimó que habrá una caída de alrededor del 70 por ciento en la demanda de servicios para taxis verdes.
Añadió que ya se planteó formalmente al director estatal de Transporte, Ysmael López García, y al subsecretario de Servicios a la Comunidad de la Secretaría de Gobierno, José Luis Manrique, que se cuente con el personal suficiente para garantizar que se cumplan las nuevas disposiciones.
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