¿Qué hay detrás del cierre de Carhartt en México? Esto se sabe hasta ahora
La empresa Carhartt en México anunció los cierres de todas sus plantas en el país
Guanajuato, México.- La empresa Carhartt en México tomó por sorpresa a todos este lunes cuando repentinamente anunció su cierre tras más de dos décadas de operaciones en el país, además de los más de 700 trabajadores en Pénjamo, en Durango se sumarán entre 800 y mil empleados más.
Desde este lunes y hasta el 20 de octubre se irá liquidando paulatinamente a los empleados solo para cumplir con los últimos compromisos de ropa.
Pero cuáles son las posibles razones detrás del cierre repentino de la marca. Aquí te contamos lo que se sabe hasta el momento.
Cambios en Carhartt
Este año, la marca de ropa Carhartt anunció múltiples cambios en sus empresas, desde una nueva vicepresidenta de merchandising global, automatización de procesos y expansión de algunas de sus empresas en Estados Unidos.
En junio la empresa anunció el nombramiento de Tara Roemke como directora general de varias categorías de ropa, ella formaría parte de un plan de crecimiento y desarrollo de esta empresa.
Pero la empresa ya desde los primeros meses del año venía hablando de vientos de cambio necesarios para su marca cada vez en crecimiento, esto puede sonar contradictorio respecto a su repentino cierre de empresas en México, pero es ahí donde se puede intuir que se trata de un cambio de estrategia.
De acuerdo con la revista especializada Modern Materials Handling, la empresa estaría creciendo desde 2017 y ha multiplicado sus centro de distribución a cinco, con un sexto en construcción, lo que implica un crecimiento de 400% pese a la pandemia en seis años.
Prueba de esto es Rugged Tech, subsidiaria de Carhartt, que apenas en febrero había invertido 42 millones de pesos en un nuevo centro de soporte especializado en tecnologías de la información para dar apoyo justamente a Carhartt.
Sin embargo, parece ser que la apuesta de Carhartt es por la automatización de todos los procesos y apostar por expandirse en otras plantas con el uso de nueva maquinaria.
La Modern Materials Handling reporta el uso cada vez mayor de robots tanto en temporada normal como en las temporadas de alta demanda del año. De acuerdo con Tony Gariety, vicepresidente de operaciones de distribución de Carhartt, “estamos en modo de crecimiento”.
Si bien el directivo aseguró en ese momento que no intentaban hacer más con menos y que no estaban deshaciéndose de mano de obra sino “incluyendo eficiencia y creando un ambiente de trabajo en que seamos un empleador preferido en un mercado laborar muy apretado”.
Esto puede que aplique en otras zonas de producción, porque en México no fue así.
Gariety afirmó que continúa la búsqueda de tecnologías nuevas e innovadoras. DHL Supply Chain lanzó una prueba piloto de robots de descarga de remolques y aunque en ese momento, los robots aún se estaban probando, ya se auguraban los planes de introducirlos en el futuro.
El directivo también señaló que para él las emergentes tecnologías de automatización flexibles son la clave para el futuro.
Más trabajos en plantas de Estados Unidos
Por otro lado, en plantas de Estados Unidos donde la compañía ha anunciado continuas expansiones, como en diciembre pasado cuando se informó que habría 125 nuevas vacantes disponibles en Deardborn, Michigan.
Para ese momento la compañía coontaba con 644 empleados de Michigan and 5,500 a nivel global.
LC
