Sector automotriz en Guanajuato resiente menos la falta de microchips: Alaniz Rosales
La falta de microchips en el sector afecta menos a Guanajuato pues las empresas lo privilegian, dijo el presidente del Clúster Automotriz
Fernando Velázquez
Guanajuato.- El presidente del Clúster Automotriz en el estado, Rolando Alaniz Rosales, aseguró que en Guanajuato la falta de microchips impacta mucho menos que en otros estados. Ello porque en la entidad están las armadoras que fabrican los vehículos que son más redituables para las firmas automotrices.
Tras participar en el Foro de Proveeduría Automotriz, puso en perspectiva el impacto de la escasez de microcomponentes en la producción de automóviles. A nivel mundial se tiene la capacidad de armar 90 millones al año, y actualmente solo se hacen 76 millones. Mientras que, en el caso de México la fabricación pasó de 3.8 millones a 3.2 millones.
Lee también: Guanajuato es el segundo estado con más inversión extranjera al sector automotriz
Guanajuato aumentaría producción este año
Resaltó que en Guanajuato proyectan que al terminar el 2022 se hayan ensamblado poco más de 121 mil vehículos, lo que representa 1.7 % más respecto al 2021. Dijo que esto se debe a que las empresas automotrices privilegian a las plantas en el estado al momento de distribuir los pocos microcomponentes disponibles.
“Guanajuato es otra historia, aquí no estamos viviendo la crisis como se está viviendo a nivel mundial y la razón es muy sencilla. En Guanajuato se producen los autos de lujo y es normal que las empresas destinen esos escasos chips a las empresas altamente rentables, y en Guanajuato es el caso, por eso no estamos teniendo ese impacto”, dijo.
Inauguran Foro de Proveeduría Automotriz en León
Este miércoles inauguraron la novena edición del Foro de Proveeduría Automotriz en León. En su intervención el gobernador, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, aseguró que Guanajuato será el epicentro en México de la industria de los autos eléctricos.
Estuvieron presentes los alcaldes de León, Silao y Celaya, quienes firmaron un acuerdo de cooperación con el Clúster Automotriz de Guanajuato para facilitar la incorporación de más empresas locales a las cadenas de suministro de esta industria, a través de capacitaciones y asesoría.
El mandatario estatal resaltó que el reto más importante que enfrenta el sector automotriz es transitar hacia la electromovilidad. Por lo que afirmó que Guanajuato es el que mejor se prepara para ello.
Más información: Designan gestores de convivencia para prevenir conflictos en prepas de Guanajuato
“Vivimos un momento histórico, único, un cambio de época y la industria automotriz también está transformándose; la electromovilidad es uno de los retos más importantes que tenemos enfrente y Guanajuato es el estado que mejor se está preparando para generar el ecosistema perfecto, para la transformación hacia la industria de los autos eléctricos. Guanajuato será el epicentro de la industria de los autos eléctricos en el futuro, y lo vamos a lograr de la mano con el Clúster Automotriz”, dijo.
El 11% de los ingresos es de Guanajuato
Mientras que el presidente del Clúster Automotriz de Guanajuato declaró que en México existen 8 plantas que fabrican vehículos eléctricos. La proyección es que para el 2024 se armen 400 mil unidades de este tipo al año en el país.
Además, destacó que el mercado de autopartes en el país cerrará el año con un valor cercano a los 103 mil millones de dólares. Y de estos el 11% provendrá de empresas guanajuatenses.
También subrayó que el foro tiene un espacio en el que se llevarán a cabo 3 mil citas de negocio que se pactaron previamente, con 260 compradores. También una lista de 2 mil 700 productos que buscan adquirir, las cuales dijo, generarán transacciones que sumarán entre 540 y 570 millones de pesos.
MJSP
