El servicio público de transporte urbano y el aumento al pasaje
El servicio público de transporte urbano y el aumento al pasaje
Vaya momento en que se les ocurrió a los transportistas de solicitar un aumento al pasaje de 4 cuatro pesos, en plena cuesta de enero, cuando en León tenemos una de las tarifas más altas del transporte; conforme a la Ley de movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios, corresponde al Ayuntamiento de León, la prestación del servicio público de transporte urbano a través un sistema que garantice la operación más eficiente, segura y confortable, evitando la superposición no justificada de rutas a fin de garantizar índices razonables de rentabilidad en su operación y tarifas accesibles a la población.
Por definición legal el servicio público de transporte debe ser manera continua, uniforme, regular y permanente en las vías públicas, para satisfacer una necesidad colectiva mediante la utilización de vehículos idóneos para cada tipo de servicio y solo entonces se podrá aumentar a los usuarios la tarifa. La cual debe ser establecida, no al contentillo de los transportistas o de algún político que quiera quedar bien frente al electorado. Se debe transparentar la aprobación o no del aumento a la tarifa, explicarnos los tipos y parámetros utilizados, para la fijación de tarifas de los servicios públicos de transporte en la modalidad de urbano, para lo cual podrán auxiliarse de la comisión mixta; pero mal iniciamos si ni siquiera es clara la forma en que se eligieron a los integrantes de dicha comisión, y peor aun cuando nos enteramos que no hay un espacio para que los usuarios puedan ser escuchados en esta comisión, como van a establecer una tarifa justa, objetiva y accesible, si no se escucha a una de las partes importantes en esta ecuación, como lo son los USUARIOS DEL TRANSPORTE, quienes no tienen ni voz ni voto en dicha comisión mixta .
Si tenemos en cuenta que la prestación del servicio de transporte público urbano, es competencia del ayuntamiento. Y que este servicio público de transporte, lo realiza a través de mediante el otorgamiento de concesiones o permisos o convenios de coordinación y asociación que suscriban entre sí para la más eficiente prestación del servicio, el servicio público de transporte urbano es el destinado al traslado de personas dentro de las zonas urbanas del territorio municipal. Este servicio se debe prestar, mediante el uso de vehículos adecuados, con una capacidad superior a veinte asientos. Que es prestado a través de sistemas de rutas independientes o convencionales, de rutas integradas o de cualquier otro que en verdad atiendan la demanda de los usuarios, conforme a las dimensiones del área urbana, el volumen de usuarios, necesidades específicas de traslado, tiempos de recorrido y características de la infraestructura vial existente.
El servicio público de transporte de personas, en su modalidad de Urbano tiene que mejorar por el bien de nuestra ciudad; como ejemplo las orugas o camiones urbanos y tenemos que esperar más de 35 minutos, si lo quieren comprobar, nada más visiten las estaciones Santa Rita, frente a la deportiva, o la estación Miguel Alemán delante del Monte de Piedad, en horas pico 6 a 9 am, o de 1 a 3 pm, para que vean como se amontonan los usuarios, donde ni siquiera queda espacio para que esperen, poniendo en riesgo a los usuarios.
Se debe dar a conocer a la Ciudadanía los estudios y análisis técnicos que se llevaron a cabo para tan solo considerar ese aumento exagerado de 4 cuatro pesos; ¿Cuáles son los datos? relativos a la demanda atendida, los análisis de la oferta; la estimación de costos; el equipamiento tecnológico; la infraestructura; los Planes de mejoras; que sustentan tal propuesta de tarifa, o si solo se hizo considerando la utilidad para el prestador; es momento de revisar el número de accidentes de tránsito que ocurren a diario en nuestras ciudades donde se ven involucrados camiones del servicio público. Los concesionarios y permisionarios tienen la obligación de cumplir con las disposiciones para la prestación del servicio público de transporte contratar personal competente para la prestación del servicio y verificar que cuente con la licencia de conducir respectiva vigente, que se encuentre permanentemente capacitado y preste el servicio en condiciones óptimas e higiene personal, responder ante la autoridad estatal o municipal, de las faltas o infracciones en que incurran ellos o sus operadores; contratar los seguros que correspondan de conformidad con la presente Ley y los reglamentos respectivos; Cubrir los gastos médicos, indemnizaciones y demás prestaciones económicas que se generen a favor de los usuarios, por concepto de accidentes en que intervengan; Mantener los vehículos en óptimo estado de higiene, mecánico y eléctrico para la prestación del servicio; Cumplir con la normativa ambiental que emitan las autoridades competentes, realizar la prestación del servicio respetando las rutas, itinerarios, horarios y demás condiciones según la modalidad del servicio; Informar a la autoridad en caso de haber sufrido algún accidente con motivo de la prestación del servicio;
La prestación del servicio público de transporte es una de las áreas más importantes en la actualidad, pues de ella dependen la mayor parte de la población, para su traslado, por ello es de interés público. Veamos cómo está siendo utilizado como ariete de ataque por la oposición, el metro de la ciudad de México.
Ante la petición del aumento al pasaje. La población de León va poder, evaluar sin simulaciones, a su gobierno, si este beneficia a los empresarios del transporte, en aras de fomentar la iniciativa privada, la libre empresa, aumentando el costo del pasaje. O mantiene el costo exigiendo el cumplimiento de la ley, en beneficio del pueblo. Ya veremos esta semana como lo resuelven.
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