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GM Silao enfrenta desafíos en medio de reestructuración y cambios por politicas de Trump

Las políticas de Trump generan incertidumbre para GM Silao y la industria automotriz de Guanajuato, clave para su economía

Vida Pública

Alfredo Mar

GM Silao enfrenta desafíos en medio de reestructuración y cambios por politicas de Trump

Guanajuato, México. – En los últimos años, la industria automotriz en México ha sido uno de los pilares fundamentales de la economía, y GM Silao, con sus grandes fábricas y miles de trabajadores dedicados a este sector, es uno de los principales beneficiados.


El impacto de las políticas comerciales de EE. UU. pone a prueba la sostenibilidad de la industria automotriz en Guanajuato. Foto: Archivo Correo

Sin embargo, el panorama para el estado y sus principales empresas automotrices están cambiando rápidamente. General Motors (GM ), uno de los gigantes de la industria, ha comenzado una reestructuración que podría afectar la planta de Silao, en Guanajuato, y con ello, miles de empleos y la economía local.

Las políticas comerciales de Trump y su efecto en la industria automotriz


La planta de GM en Silao, Guanajuato, sigue siendo un pilar de la industria automotriz mexicana, a pesar de los retos comerciales y económicos Foto:Archivo Correo

En lo que va del año durante su  mandato, Donald Trump adoptó políticas comerciales que afectaron profundamente a la industria automotriz de México, especialmente en lo que respecta a los aranceles y la producción de vehículos. 

Trump es un crítico feroz de las fábricas mexicanas que exportan vehículos a Estados Unidos sin el mismo costo que las fábricas en suelo estadounidense. En 2018, implementó aranceles sobre el acero y el aluminio, dos insumos clave en la fabricación de automóviles, lo que incrementó los costos de producción para las empresas automotrices que operan en México, incluidas las de Guanajuato.


Durante sus primeros días de mandato Donald Trump se ha pronunciado a favor de aranceles en México Foto:Archivo Correo

Trump también renegoció el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), impulsando la creación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Este nuevo acuerdo impone reglas más estrictas sobre la producción regional de vehículos, exigiendo que un porcentaje mayor de los autos vendidos en América del Norte esté hecho con materiales y componentes provenientes de la región.

Esto ha sido un reto para las armadoras mexicanas, ya que la mayoría de sus fábricas están diseñadas para producir vehículos a menor costo, pero ahora deben ajustar sus operaciones para cumplir con estos requisitos.

GM Silao en riesgo


La planta de General Motors en Silao es una de las más importantes para la economía de Guanajuato, produciendo modelos clave para el mercado estadounidense.Foto:Archivo Correo

Aunque la renegociación del T-MEC estableció una mayor seguridad en cuanto a las relaciones comerciales con EE. UU., el impacto de las políticas de Trump sigue siendo un factor a considerar. Los aranceles y las restricciones comerciales siguen afectando los costos de producción en México, lo que podría poner en riesgo la competitividad de las fábricas en Guanajuato. Si EE. UU. decide implementar nuevas tarifas o cambiar las reglas para las empresas automotrices, los efectos en la región podrían ser devastadores.

A pesar de los acuerdos como el T-MEC, el proteccionismo estadounidense sigue representando una amenaza para la industria automotriz mexicana, y, por ende, para el futuro de las empresas instaladas en Guanajuato. La incertidumbre sobre la política comercial estadounidense podría afectar la competitividad de las fábricas mexicanas, obligando a las armadoras a considerar alternativas menos atractivas para la producción.

Marcelo Ebrard ¿qué dice al respecto?


Marcelo ebrard aseguró que las inversiones no se irán de México Foto: Archivo Correo

En medio de los desafíos que enfrenta GM Silao, Marcelo Ebrard, Secretario de Relaciones Exteriores de México, ha sido clave para asegurar que las inversiones sigan en el país. Ebrard ha mencionado que se ha reunido con los directivos de General Motors y les aseguró que México sigue siendo un lugar competitivo para las inversiones, destacando que las plantas más productivas de la compañía están en el país. El secretario también indicó que, aunque se realizarán ajustes en la producción, llevar las plantas a Estados Unidos sería demasiado costoso. A pesar de la incertidumbre, Ebrard expresó su confianza en que México superará estos desafíos gracias a la fortaleza de su economía y su capacidad de adaptación.

El papel de Ebrard es crucial en estos momentos, ya que el gobierno mexicano debe asegurar que los acuerdos comerciales con EE. UU. sigan siendo favorables para la industria mexicana, especialmente para sectores clave como la automotriz. El gobierno de México ha trabajado intensamente para garantizar que las empresas mexicanas no se vean perjudicadas por las decisiones de la administración estadounidense.


Con una capacidad de producción de alto volumen, GM Silao es esencial para la competitividad de la industria automotriz de México en el mercado global Foto: Archivo correo

Sin embargo, el futuro de las relaciones comerciales no está exento de riesgos. La administración de Sheinbaum y Ebrard deberá continuar vigilante frente a cualquier cambio en las políticas de Trump o cualquier otro evento que pueda generar nuevas tensiones comerciales. Si las relaciones con EE. UU. se ven afectadas, el impacto en las armadoras de Guanajuato podría ser inmediato, dado que gran parte de su producción está destinada al mercado estadounidense.

Un panorama desafiante para Guanajuato

Claudia Sheimbaum ha dicho en múltiples ocasiones que se mantendrá al margen con Donald Trump pero que jamás será subordinada  Foto: Pulso SLP

El futuro de la industria automotriz en Guanajuato depende de factores como las políticas comerciales internacionales y la capacidad del gobierno mexicano, especialmente a través de Marcelo Ebrard, para mantener relaciones estables con EE. UU..

Ebrard aseguró que las inversiones no se irán de México, ya que las plantas más productivas siguen estando en el país. A pesar de la transición hacia vehículos eléctricos y los cambios comerciales, confía en que la economía mexicana tiene la fuerza para adaptarse. La planta de Silao y la competitividad de Guanajuato podrían verse afectadas, pero el estado deberá equilibrar la innovación tecnológica con la sostenibilidad económica para seguir siendo un centro clave de producción automotriz.

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