Kevin, tras 6 años de transitar carreteras, explica por qué en Guanajuato transportistas llegaron al hartazgo
Kevin Tovar. Foto: Ivonne Ortiz
León, Guanajuato.- Kevin Tovar tiene 24 años. Los últimos seis los ha dedicado a ser transportista foráneo de camiones de carga. El joven originario del Estado de México ama manejar por las carreteras y conocer diversos lugares del país, pero también se expone a asaltos, “correteadas” y bloqueos de caminos, como muchos chóferes en el país. Tres veces ha estado a punto de ser acorralado, pero se ha librado.
Este lunes, decenas de transportistas protestaron desde León hasta Irapuato, por la violencia de la que han sido víctima en los últimos años. Asaltos y bloqueos de caminos que no dan tregua a pesar de la supuesta vigilancia de la Guardia Nacional en las carreteras federales y del estado.
“No queremos más conductores secuestrados, golpeados y muertos. Ya basta de asaltos en carreteras que acaban con el patrimonio de muchos y las autoridades no actúan”, manifestaron los transportistas.
Kevin, es uno de los tantos transportistas que están en constante riesgo por su oficio. El trabajador de Transportes Castores, con base en León, lleva y trae mercancía variada, como medicamentos y alimentos. En sus trayectos se ha librado de ser cooptado por delincuentes que lo han “correteado” con vehículos que no paran de seguirlo en carreteras federales.
“Como tal asaltos gracias a Dios no, pero me ha tocado que me han correteado, me han tratado de quitar la unidad, o mis pertenencias, pero ha quedado en el susto, pero sí me ha tocado presenciar como en las carreteras se roban las unidades. Muchas de las veces cuando llegan a ocurrir estos asaltos los hacen en tramos en donde está prácticamente solo”.
El chófer ha librado tres hechos peligrosos en los que lo persiguieron, y en algunos de ellos afortunadamente estaba la Guardia Nacional, autoridad que suple a la desaparecida Policía Federal de Caminos. Como pudo, esquivó a los vehículos o enfrentó a los presuntos delincuentes “echándoles” el tráiler, para salvarse.
“En una venía de Manzanillo, con dirección a Querétaro, y en el libramiento de Guadalajara, saliendo de Colima, yo iba dando vuelta y un carro polarizado iba atrás de mi. Yo venía de bajada, cuando vienes de bajada agarras una velocidad muy alta. Yo me hice a un lado para que me rebasara, pero seguía atrás de mi, lo que hice fue ir a la caseta ahí siempre hay personal de la Guardia Nacional, que fue como un punto de resguardo, me esperé unos minutos así, sin hacer ningún movimiento”.
Los caminos más peligrosos de Guanajuato
En Guanajuato, también hay carreteras peligrosas. Kevin enlista tres tramos como los de mayor riesgo: Querétaro-Salamanca, León-Salamanca y la carretera libre de Pénjamo. En esta última, policías municipales le robaron las pertenencias a uno de sus compañeros, cuenta indignado.
“En el tramo que viene desde Querétaro a Salamanca está muy peligroso, o de Salamanca para León, también, de noche es muy riesgoso. Las carreteras libres de cuota, por ejemplo la que va para Pénjamo. Hasta ahorita no he tenido una experiencia propia, pero me ha tocado ver. Incluso para este lado de Pénjamo, la Policía Municipal los detiene y se aprovecha. Un compañero venía de descargar rumbo a León, y lo paró la Policía Municipal por la carretera libre, y al bajarlo de la unidad le empezaron a quitar sus pertenencias”.
Por temor a las represalias, la víctima no denunció a la Policía Municipal de Pénjamo, pues además sabe que se enfrentará a un proceso tedioso que muchas veces no termina en la recuperación de sus pertenencias o la mercancía.
“Por protección de él, me imagino por miedo no denunció, y se vino para acá para León”.
Los tramos federales descritos también como riesgosos son la carretera México-Puebla, y el tramo de San Martín Texmelucan rumbo a Oaxaca.
“Una de las carreteras que están muy inseguras es la México Puebla, en el tramo de Río Frío. Como es una subida muy larga y vamos muy despacio, se te acercan apuntando con armas, muchas veces van dos o tres vehículos cuidándote atrás. En la Central de Abastos de Iztapalapa, en la Ciudad de México, también te asaltan, principalmente cosas personales, aunque lleves tus vidrios arriba”.
Líneas transportistas no confían en ellos porque han detectado complicidad
Kevin reclama que al peligro al que se exponen todos los días en sus rutas, se suma la revictimización o incredulidad de las empresas para las que trabajan, pues los someten a pruebas de polígrafo para detectar si están mintiendo.
“De hecho aquí donde laboro, te llevan a hacer una prueba de polígrafo para descartar que hayas sido cómplice del acto. Yo creo que las líneas han tenido malas experiencias en eso, pero a pesar de la situación, no son comprensibles que de por si es un trauma psicológico muy fuerte, todavía te manden hacer estas pruebas como haciéndote responsable”.
El transportista que tiene base en León, se suma a la protesta estatal que se hizo este 5 de febrero, de León a Irapuato, para exigir mejores condiciones de seguridad, pues de acuerdo con la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), entre enero del 2018 y noviembre del 2023, hubo 85 mil robos a transportistas en México, lo que significó pérdidas por más de 7 mil millones de pesos al año. Las entidades que nombraron como las más de mayor incidencia en robo a transportistas fueron: Estado de México, Puebla, Guanajuato, Michoacán y Jalisco.
“No tuve la oportunidad de estar presente pero sí me sumaría (a la protesta). Aunque gracias a Dios no me ha pasado nada fuerte, sí me ha tocado ver a compañeros de la línea donde trabajo o de líneas independientes, que han vivido situaciones así, que muchas veces no solo se llevan lo material, muchas veces los golpean, y ya no solo son agresiones físicas, a algunos los han llegado a encontrar muertos”, finaliza Kevin, de 24 años.
Transportistas exigen seguridad
Los miembros de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC) realizaron un bloqueo de carreteras en protesta a las constantes situaciones de inseguridad que enfrentan.
Se manifestaron por el incumplimiento de medidas de seguridad y ataques contra operadores del autotransporte de carga. Asimismo, señalaron que llevarán a cabo un paro de operaciones y bloqueo de carreteras en todo el país, incluyendo algunas en Guanajuato.
Los transportistas enfatizaron la necesidad de que el gobierno asegure la protección de los operadores y del transporte en general que utiliza las vías de comunicación. También exigieron la prohibición de vehículos doblemente articulados tipo tanque, la renovación del parque vehicular y un programa de emplacamiento por parte de la SICT para los vehículos de carga y turismo de modelo atrasado.
¿Qué piden los transportistas?
Los transportistas demandan tarifas oficiales para el transporte de carga, la reclasificación de carreteras, la aplicación de un reglamento de grúas eficiente y se negaron a obtener un permiso municipal para sus operaciones.
Asimismo, exigen poner fin a los abusos y extorsiones de diversas instituciones como policías, municipios y elementos federales, así como la devolución de las carreteras federales que algunos gobiernos convirtieron de cuota.
