Mobike se queda en León: usuarios urgen mantenimiento y atención a sus estaciones
El convenio con Mobike en León podrá extenderse, pero se requiere un mejor servicio; los usuarios piden atención a las estaciones
Óscar Jiménez/Miguel Juárez
León.- Uno de los programas que busca extender las posibilidades de movilidad no motorizada en la ciudad de León, Mobike, está por terminar su contrato. De ello, se desprenden beneficios en los últimos años para los usuarios, pero también peticiones de cara a la manutención de esta forma de movilidad urbana.
De acuerdo al contrato firmado entre el municipio de León y la empresa Mobike, del que correo posee una copia, el servicio por el uso de 500 bicicletas terminó el pasado 31 de enero.
Sin embargo éste sufrió una ‘extensión’, al permitir que el programa -con el mismo proveedor- se mantenga otros meses más en funcionamiento.
Para el último año en el que se hizo válido este contrato (por 10 meses) con la empresa de las bicicletas color plata con naranja, el municipio tuvo que desembolsar 1.5 millones de pesos como parte de los pagos mensuales (150 mil pesos por cada mes de servicio) que se acordaron.
Esto, equivale a que cada uno de los viajes, de los 52 mil reportados hasta el cierre de 2021, le costó a la municipalidad poco más de 28 pesos.
‘Empujar’ para avanzar
A decir por especialistas en movilidad urbana y el uso de la bicicleta como medio de transporte, el trabajo realizado por Mobike ante la necesidad de cubrir lo denominado como ‘último trayecto’, ha sido positivo.
Sin embargo, faltará trabajar en relación a la señalética y, sobre todo, ante la seguridad del ciclista.
“Falta todavía infraestructura que proteja al ciclista. Hay lugares donde los señalamientos ya están desgastados, pero también los topes que se han puesto en la zona centro. Solo la infraestructura va a condicionar la velocidad. Se requieren anchos de calle mucho más reducidos, entre otras cosas”, señaló Ernesto Ramírez, cofundador de la asociación URBE en León.
Enfatizó que el programa fue, quizás, uno de los aciertos de la pasada administración, aunque concuerda en un proceso de mejoras necesarias a futuro.
Una de las cuestiones que también podrían implementarse como mejora para un siguiente periodo se relaciona con la ‘extensión’ del polígono.
Actualmente el programa abarca la zona céntrica de la ciudad, pero en momentos, se observan bicicletas ‘a la deriva’ en lugares en los que ni siquiera hay servicio. “Existe algo que se llama el deseo del usuario”, señala Ernesto. Por ello, evidencia que las personas apuntan hacia dónde está la necesidad de cobertura.
Clandestinas Bike urge mayor seguridad
En esto coincide Araim, quien es parte del grupo de mujeres ciclistas, Clandestinas Bike, que pide mayor seguridad para ellas a bordo de la bicicleta en los transcursos diarios. Ya no sólo como usuarias de Mobike como tal, sino de la bicicleta como medio de transporte para realizar las diversas actividades dentro de la ciudad.
“No hay lugares seguros para transitar. El tema es muy controversial para nosotros como colectivo de ciclistas. Se buscan realizar diversas cosas de mantenimiento, pero no se les da importancia que se merece. Se debe considerar a alguna persona que se mueve en bici todos los días”, señala Araim.
Hay muchas personas, incluso más mujeres que se están movilizando en bicicleta, y vemos que no hay una estructura buena y son inseguras por la forma en la que están diseñadas”, resaltó.
Plan de sostenibilidad es necesario
Finalmente, para el sociólogo y promotor del uso de la bicicleta, Erick Cisneros, lo que sigue para Mobike o cualquiera que sea el servicio que se preste dentro de Bici León, gira en torno a generar un plan de sostenibilidad y que impacte en los procesos de socialización.
“Todo proyecto de infraestructura necesita un buen trabajo de gestión social, posicionamiento y sostenibilidad. León no estaba acostumbrado a la señalética. Era un área de oportunidad el poder trabajar en este sentido”.
El mantenimiento es el camino para Bici León
Pese a que el Ayuntamiento autorizó continuar con el programa de ‘Bici León’, la falta de mantenimiento de las bici-estaciones e infraestructura vial es evidente; antiguas deficiencias y barreras en el servicio continúan. Incluso, pareciera, aumenta cada vez más su desatención.
Correo dio a conocer que la Dirección de Movilidad destinaría 2 millones 306 mil pesos para extender, hasta el mes de noviembre, la operación del programa bici pública con la empresa Mobike Latam.
Sin embargo, tras visitar algunas estaciones ubicadas en el centro histórico, es evidente la falta de mantenimiento y descuido por parte de la empresa.
Aunque los convenios de colaboración para operar el sistema de bici pública indican que, ante la falta de mantenimiento, actualización, reparación y reposición, el municipio podrá rescindir administrativamente dicho acuerdo, este lo ampliará.
Abunda falta de servicio
En un recorrido por la zona centro se encontró que algunas cicloestaciones no cuentan con bicicletas, lo cual refleja falta de servicio.
A pesar de que actualmente se cobra una tarifa única mensual de 30 pesos, con un límite de 60 minutos por viaje, persisten las deficiencias y barreras en el servicio ofrecido relacionadas al pago y uso de la app. Esto ha acumulado al menos 36 mil 568 pesos por penalizaciones por fallas en la aplicación y falta de bicicletas disponibles.
El programa, aunque con buenas intenciones, ha perdido su novedad y definitivamente persisten desafíos si se pretende como transporte amigable, alternativo y sustentable.
La infraestructura vial, la inseguridad y el espacio urbano se encuentran todavía limitados y los señalamientos de los carriles de circulación preferente para ciclistas están ‘casi’ desaparecidos.
Para 2023, de acuerdo con el Programa de Gobierno, se pretender tener al menos un polígono nuevo del Sistema de Bicicleta Pública. La meta en la gestión de Alejandra Gutiérrez son dos nuevos polígonos y mantener el Sistema de Bicicleta Pública Poliforúm-Centro.
Larga travesía para Mobike
Ya desde el año pasado el gobierno leonés buscaba acordar con la empresa para el regreso a las calles de la ciudad. Eso pese a las fallas que llegó a tener la aplicación en su momento.
El director de Movilidad, Luis Enrique Moreno Cortés, comentó que todo se debió a un error de la plataforma de la empresa Mobike, la cual opera desde China.
Fue durante el mes de marzo del 2021 que regresó el programa ‘Bici León’ y que ofreció un costo más accesible, pues mensualmente se paga 30 pesos por el uso de una hora diario.
Invirtieron 5 mdp para Bici Pública
A finales del 2021 la dirección de Movilidad incluyó una solicitud de 5 millones de pesos en su programa de Inversión 2022. Esto para seguir operando el programa de Bici Pública, con ampliación en el área de cobertura y un 50% más de las bicicletas.
La prestadora del servicio es la empresa Mobike recibía un subsidio municipal de 1.5 millones de pesos. Con esto, las tarifas hacia los usuarios quedan en 7 pesos por viaje o 30 pesos por viajes
El programa operaba con 500 bicicletas en 68 cicloestaciones en un polígono que abarcan las calles del centro histórico, Barrio Arriba, San Juan de Dios, El Coecillo, entre otras.
Renuevan contrato de Mobike por tres meses más
Pese a que un 20% de los usuarios del programa de Bici Pública se quejó del servicio de la aplicación de Mobike por fallas frecuentes en su plataforma, la dirección de Movilidad tuvo que renovar el contrato por tres meses.
Esto fue en lo que se preparaba la licitación para renovar las condiciones de la operación, para poder extenderlo a 2 polígonos más.
Aplican multa a Mobike
Por fallas recurrentes en el sistema Bici León, el gobierno de León penalizó a la empresa Mobike con 36 mil 568 pesos, descontados del subsidio de 1.8 millones de pesos anuales acordados en el contrato de prestación del servicio.
De acuerdo con la titular de Movilidad, Cynthia Chávez Ríos, las quejas más frecuentes de usuarios eran por problemas para abrir la aplicación o poder desbloquear las bicicletas.
Le dieron 6 meses más para no perder ‘Bici León’
La dirección de Movilidad anunció que buscaría una ampliación de contrato por 6 meses más con la empresa Mobike para mantener activo el programa de Bici León. Esto luego de que los demás proveedores reportaran dificultades para cumplir con la disponibilidad de vehículos durante al menos un semestre.
El contrato con la empresa Mobike vencía el 31 de enero. Sin embargo, debido a que en diciembre la Tesorería no autorizó los 5 millones de pesos solicitados dentro de su Programa de Inversión 2022 para renovar al proveedor tuvieron que ampliar el contrato.
Por lo pronto Mobike ha acumulado 36 mil 568 pesos de penalizaciones por fallas en la aplicación y falta de disponibilidad de bicicletas, los cuales han sido descontados del subsidio mensual de 160 mil pesos que reciben de parte del municipio por la prestación.
