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Así avanza la construcción del libramiento ferroviario en Celaya: estos son los pendientes

Kansas City aún no ha empezado, pero se proyecta que termine su parte en 2025; se realizan obras complementarias para modernizar la entrada a la ciudad  
Celaya

Daniel Moreno

Así avanza la construcción del libramiento ferroviario en Celaya: estos son los pendientes Así avanza la construcción del libramiento ferroviario en Celaya: estos son los pendientes

Construcción del libramiento ferroviario en Celaya. foto: Especial

Celaya, Guanajuato.- Sigue avanzando la construcción del libramiento ferroviario en Celaya, pero aún hay predios por liberar, dijo Ramón Alfaro Gómez, secretario de Desarrollo Económico del estado.

El funcionario explicó que ya hay un gran avance en la obra de libramiento en diferentes aspectos. Un ejemplo es el distribuidor vial Celanese, ya terminado. Por ahora, se realizan obras complementarias para modernizar la entrada a la ciudad y conectar ese puente. Es decir, de la antigua carretera de dos carriles, ahora se tendrá una avenida de cuatro carriles, acorde con la ampliación de la carretera federal, conectando de igual modo con la avenida Lázaro Cárdenas.

 

 

 
Aún hay terrenos por liberar para esta obra que se anunció hace 15 años. Foto: Especial 

Sin embargo, aún hay terrenos por liberar para esta obra que se anunció hace 15 años. Alfaro Gómez manifestó que el derecho de vía que no se ha liberado involucra a las dos empresas ferroviarias. Aunque no se trata de muchos terrenos, sino más bien de negociar con unos cinco propietarios.

“Diferentes situaciones, temas de infraestructura y también temas de liberación de derecho de vía, todavía tenemos algunos terrenos en ese proceso”, dijo.

El secretario manifestó que también se espera lograr acuerdos entre ferroviarias para compartir algunos espacios de vías en común. Una vez que se concluya la obra del libramiento, se procederá a hacer la terminal intermodal para precisamente subir o bajar mercancías de ambas empresas.

 

 

 
El secretario manifestó que también se espera lograr acuerdos entre ferroviarias para compartir algunos espacios de vías en común. Foto: Especial 

El secretario explicó que Ferromex sigue avanzando y se espera que termine el próximo año la obra, mientras que Kansas City aún no ha empezado, pero se proyecta que termine su parte en el primer trimestre del 2025.

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