¿Qué es Ferrosur y de qué va la supuesta expropiación de AMLO desde Grupo México?
¿Por qué en los últimos días ha sido tan sonado Ferrosur? Aquí te contamos todo sobre la intervención de AMLO, Adán Augusto y Grupo México en el tema
Ferrosur
Ciudad de México, México.- La supuesta expropiación de Ferrosur que inició AMLO desde Grupo México ha causado controversia. ¿De qué trata y en qué cambia el transporte en México?, ¿fue expropiación u ocupación? Aquí te contamos los detalles
¿Qué es Ferrosur?
Ferrosur es una compañía de Transporte por Ferrocarril. Forma parte de Grupo México que se dedica principalmente a prestar servicios de transporte ferroviario de carga en el sureste del país.
Fue el 29 de junio de 1998 que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes le otorgó el título de concesión para operar y explotar la vía general de comunicación ferroviaria del sureste del país.
Establece el compromiso con sus clientes de transportar mercancía de forma segura y que llegará a tiempo a su destino, promete precios competitivos y rentables mientras reafirma su compromiso con las medidas ambientales.
Entre sus servicios podemos encontrar: Ferrocarriles, Transportes de acero, Transporte automotriz, Transporte de cemento, Transporte intermodal, Transporte de minerales, Transporte de químicos, Transporte de mercancías, Ferrocarril en el sureste de México, Ferrocarriles Puebla, Viaje ferrocarril, Transporte Ferroviario, Transporte pesado, Transporte agrícola, Transporte de energía, Transporte de metales, Transporte de productos industriales, Transporte de fertilizantes, Transporte de carga, Ferrocarril de carga, Ferrocarriles Veracruz y Mercancía por ferrocarril.
Las marcas asociadas son: Ferrosur, Ferromex, Tequila express y Chepe.
¿Cuáles son las rutas de Ferrosur?
La ruta de Ferrosur parte de Coatzacoalcos,Veracruz a Puebla y Ciudad de México.
Germán Larrea, dueño de Grupo México
Germán Larrea es el dueño de Grupo México, últimamente su nombre ha tomado mucha importancia ya que Ferrosur forma parte de Grupo México. Fue en noviembre de 2005 cuando Grupo México adquirió Ferrosur por 309 millones de dólares y para 2011 se fusionó con Ferromex para formar la empresa ferroviaria más grande del país.
La rivalidad entre el presidente Andrés Manuel López Obrador y Germán Larrea comenzó hace poco más de 5 años, porque el empresario fue uno de los que llamaron a no votar por él a lo que la respuesta de AMLO fue estar recordando continuamente los escándalos de Grupo México.
Entre los que destacan la tragedia en Pasta de Conchos donde murieron 65 mineros en 2006 y el derrame en Cananea Sonora en 2014.
Fue este 22 de mayo cuando Larrea retiró su ofrecimiento en comprar Citi Banamex, aunque a palabras del empresario no tiene nada que ver la compra con la ocupación del tramo ferroviario.
¿Qué busca AMLO con la expropiación de Ferrosur?
El pasado viernes 19 de mayo Andrés Manuel López Obrador decretó la ocupación temporal de las rutas principales de Ferrosur. Estas son las ubicadas en Coatzacoalcos - Medias Aguas ya que fueron declaradas como bienes de utilidad pública.
Ese mismo día, elementos de la Secretaría de Marina llegaron a las instalaciones de Ferrosur. Según algunas declaraciones de los empleados, la empresa fue ocupada antes de las 6 de la mañana.
En tanto, el decreto fue publicado a través del Diario Oficial de la Federación y AMLO lo dio a conocer en la mañanera de ese día.
Se realizó la ocupación por un proyecto de Andrés Manuel López Obrador en el que se busca conectar las costas del Pacífico y del Golfo de México a través de un corredor comercial, para generar un desarrollo económico en la zona sur del país.
El 22 de mayo, Andrés Manuel Lopéz Obrador declaró que estaría dispuesto a indemnizar a Grupo México por una cantidad de 9 mil 500 millones de pesos. Ello, tras la declaración de la ruta como área de utilidad pública.
AMLO declaró que el tramo recuperado se unirá con otra vía del Tren Maya que avanza por el Golfo de México y conecta a Escárcega, Campeche con Puerto Progreso, Yucatán.
De esta manera, las acciones en cuanto a materia ferroviaria de Grupo México han registrado caídas de 3.68%. Incluso, el lunes acumuló una disminución del 6.61% en su segunda jornada de pérdidas.
Esta cifra, ante la Bolsa Mexicana de Valores, representaría pérdidas monetarias de 46 mil 710 millones de pesos.
Actualmente Ferrosur continúa sus operaciones, bajo la supervisión de las fuerzas armadas. Aunque se emitió un comunicado por parte de Grupo México, los inversionistas no están muy de acuerdo en seguir teniendo tratos con Ferrosur.
Adán Augusto y Ferrosur
Fue Adán Augusto López, secretario de Gobernación quien rechazó la decisión del Gobierno Federal de intervenir tres tramos de Ferrosur, ya que comentó que se trataba de una “Ocupación temporal” y no una expropiación a pesar de que en el Diario Oficial de la Federación se reconoce así.
El secretario de gobierno comentó que a pesar de que ya hubo reuniones y diálogos no se ha podido llegar a ningún acuerdo, sin descartar la posibilidad de que pronto se pueda llegar a una solución.
Adán Augusto reconoció que en 1998 se le otorgó a Ferrosur una conexión para la operación del ferrocarril de la Ciudad de México a Coatzacoalcos. Son tres interconexiones que se reconocen como parte de la ocupación de la Marina que van desde Salina Cruz y terminan en Coatzacoalcos.
¿Ocupación o expropiación?
Fue a través de la conferencia mañanera en la que el presidente Andrés Manuel López Obrador reafirmó que el tramo de Coatzacoalcos a Medias Aguas, Veracruz está siendo ocupado por la Marina.
Asimismo, AMLO señaló que la intervención buscará evitar la privatización de las obras.
Tras las declaraciones de Adán Augusto Lopez, el presidente confirmó que no se trata de una expropiación, sino de la recuperación de una concesión hecha en el gobierno de Ernesto Zedillo.
El presidente de la República afirmó que no es una militarización del país, es más bien la recuperación de ciertas partes que fueron privatizadas en gobiernos anteriores.
Alfonso Romo propone llegar a un acuerdo
Fue el empresario Alfonso Romo quien logró crear un enlace entre el presidente de la república y el dueño de Grupo México.
La reunión se propuso tras la decisión de Germán Larrea de abandonar la compra de Banamex, incluso Andrés Manuel López Obrador comentó que sí Larrea desistía de la transacción lo compraría él.
Alfonso Romo y AMLO Foto: especial
Sin embargo Alfonso Romo propuso una reunión para que ambas lleguen a un acuerdo sin afectar a ninguno.
¿Qué tiene que ver Citi Banamex con Ferrosur?
Citigroup anunció la venta de Banamex a finales del 2022 y fue Germán Larrea quien mostró interés en comprar el banco pues prácticamente ya era un hecho que la transacción se realizaría pronto.
Tras la ocupación de las vías férreas en Veracruz, Germán Larrea retiró las ofertas hechas para comprar el banco.
La incertidumbre por quien comprara Banamex sigue, puesto que hay rumores de que Larrea aún sigue en el proceso de compra-venta del banco. Ante esto, AMLO mencionó que el gobierno estaría dispuesto a crear una asociación público- privada para realizar la compra del banco.
MJSP
