¿Cómo avanza el Puerto Interior en Guanajuato? Empresas buscan expandirse
Puerto Interior. Foto: Especial
Guanajuato, Guanajuato.- Héctor López Santillana, director general de Guanajuato Puerto Interior, dijo que aún tienen reservas de más de 100 hectáreas para albergar nuevas inversiones. Además, las empresas ya instaladas cuentan con reservas propias que están utilizando para ampliarse.
"Puerto Interior, más allá de un parque industrial, es una plataforma logística e industrial que sigue teniendo capacidad. Nos quedan reservas de más de 100 hectáreas que permitirán atraer nuevas inversiones. Al mismo tiempo, las empresas establecidas cuentan con áreas de reserva, como es el caso de Volkswagen, que tiene el doble del terreno que ocupa actualmente la planta. Si decide ampliarse, tiene su propia reserva dentro de Puerto Interior para expandir sus operaciones", explicó.
En los últimos tres años, López Santillana observó que un 45% de las empresas, de las 130 que están establecidas en Puerto Interior, han crecido y ampliado sus operaciones.
"Cuando me incorporé, el número de empleos generados era de aproximadamente 2,000, y ahora ya somos más de 30,000 colaboradores en Puerto Interior. Esta dinámica sigue creciendo, con empleos de mayor calidad, que demandan mejor preparación y que también generan mejores salarios", señaló.
López Santillana destacó que en los tres años que lleva al frente, ha recibido a siete nuevas empresas. Sin embargo, lo que están observando con el nearshoring es la ampliación de las empresas existentes, principalmente de origen europeo o asiático, especialmente de Japón.
"En Puerto Interior, el 52% de las empresas son de origen japonés. Observamos que, debido a los conflictos de la pandemia y las tensiones geopolíticas, las empresas han decidido transferir capacidades de producción o nuevas líneas de productos de sus plantas en Asia o Europa y traerlas a Silao. También estamos viendo una reinversión de utilidades como parte de este proceso de nearshoring", afirmó.
Indicó que, debido a los conflictos bélicos, una empresa de origen italiano que operaba en Rusia redujo sus operaciones en ese país y trasladó sus capacidades productivas a la planta de Silao.
"Estamos observando mucho esta dinámica. No cabe duda de que el mundo está muy conectado, y cuando se presentan estas tensiones, los inversionistas deciden a dónde canalizar sus volúmenes de producción para atender las necesidades de sus mercados. Y es el caso de Puerto Interior automotriz", concluyó.
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