¿Cuándo sube el pasaje del transporte público en Guanajuato? Así avanza el aumento
El trámite para subir el pasaje del transporte público en Guanajuato se atrasó debido a que algunos transportistas no firmaron el acuerdo
Ya se enviaron los documentos para hacer oficial el aumento. Foto: Archivo
Guanajuato, Guanajuato.- Pese a no tener firmas completas, el documento de alza al transporte público se envió al Periódico Oficial del Estado. El Secretario del Ayuntamiento informó que no podían esperar a que rencillas entre transportistas alargaran la decisión.
Se ha dado a conocer que el documento que contiene la firma de los 14 compromisos para el aumento al transporte público de Guanajuato capital carece de la totalidad de concesionarios y, con ello, no podrán por ley subir el transporte aquellos empresarios que no firmaron.
Sobre el tema, Eduardo Aboites Arredondo, Secretario del Ayuntamiento, dio a conocer que al final la decisión del aumento la dio el Pleno y, como tal, los concesionarios que firmaron estarán en la posibilidad legal de subir la tarifa. Quienes no hayan firmado los 14 compromisos deben asumir las sanciones impuestas.
“Efectivamente, el convenio no fue firmado por todos los prestadores del servicio, pero no obstante, no podemos detener más el trámite. El día de hoy se mandó a publicar de manera inmediata en la dependencia correspondiente para su envío al gobierno del Estado, para que nos haga el favor de publicarlo en el periódico,” afirmó el Secretario.
Ahora, la Secretaría de Gobierno, con su titular en el Periódico Oficial, se encargará de buscar el mejor espacio dentro de los asuntos a publicar para que surta efecto. Mientras tanto, Aboites Arredondo dio a conocer que la familia Ávalos fue la que no firmó el documento de compromisos, mientras que la otra mayoría sí accedió.
“Pero bueno, no nos podemos detener para darle el trámite correspondiente. Los Barrientos, los Aguilar, la mayoría pues, lo importante es que ya lo enviamos para su publicación,” dijo.
Incluso, Eduardo Aboites mencionó que, toda vez que la Secretaría del Ayuntamiento cumplió con su parte, ahora se buscará cercanía con el titular del Periódico Oficial para que no tarde mucho en dar luz verde al cambio de tarifa.
“Estaremos en espera del espacio que tengan para que, una vez que se publique en este periódico, lo que se determinó por el Ayuntamiento surta efecto,” explicó el Secretario.
De igual forma, el titular aseguró que cuando el Periódico Oficial publique, se dará a conocer de forma masiva para informar a la población y quien no firmó el documento no podrá cobrar la nueva cuota por incurrir en faltas.
“No, porque la tarifa la autoriza el Ayuntamiento, no es una decisión del prestador del servicio. Si incumplen, habrá las sanciones correspondientes. Por sí solos no. Son acuerdos de carácter general, no particular,” recalcó.
Para terminar, Eduardo Aboites mencionó que no podían esperar a que los concesionarios intentaran hacer su voluntad por sobre la decisión del Ayuntamiento.
¿Por qué no firmaron los transportistas el acuerdo para subir la tarifa?
Falta de certeza jurídica de concesiones de transporte fue el motivo por el cual Transportistas no firmaron el Convenio para Modernización y Mejoramiento en la capital, Municipio no brindo seguridad, así lo declaró Neal Avalos Santoyo, Empresario de Grupo Avalos.
En torno al tema, Neal Amílcar Avalos Santoyo, Socio Mayoritario de Transportes Avalos en Guanajuato capital, dio a conocer que la negación a firmar el Convenio para Modernización y Mejoramiento del Servicio de Transporte para acelerar el aumento a la tarifa y publicación en el Periódico Oficial fue estrictamente porque el cumplimiento de los compromisos sí existe, pero no hay certidumbre de que el municipio cumpla su parte con las concesiones.
“Sé que faltaron algunas firmas, los compromisos como las unidades nuevas, empresa única y todo donde tiene inferencia el transporte hay disposición, pero la cláusula 7 de Concesiones y Permisos quedó muy vago sin detallar correctamente lo que se tiene que hacer” detalló.
Ahora, el municipio pretende analizar de forma subjetiva en la Dirección General de Tránsito, Movilidad y Transporte la implementación de un programa de renovación y/o regularización de permisos y concesiones del servicio de Transporte Urbano y Suburbano de ruta fija a fin de presentarlo en el Ayuntamiento, informó Avalos Santoyo.
“Para su análisis y valoración de permisos y concesiones a fin de presentarlo en el Ayuntamiento dentro de los 90 días siguientes a la publicación del acuerdo municipal sobre el Periódico Oficial del Estado, este es un compromiso del municipio y aquí el análisis no nos sirve de nada” crítico el empresario.
Es así, que Avalos Santoyo apuntó que lo que se ocupa es regularizar las concesiones que ya están trabajando, ya que todas están caducadas y no tendrían por qué dar servicio pero hay indefensión, lo que generó que no firmarán el convenio.
“Desde que se dio la municipalización en el 2003 ahí estaban obligados a realizar un programa urgente y lo dice el transitorio y 21 años después no se ha hecho y ahora lo quieren subsanar con solo un análisis y por eso nos negamos a firmar” detalló.
Con esta motivación es que los empresarios transportistas no quieren consecuencias judiciales y mantienen su postura sobre no firmar el acuerdo, añadió el concesionario, quien también señaló que “forzosamente se requiere presentar concesión vigente para nuevas unidades”.
“Ese es el problema en donde tenemos serias dudas sobre la redacción del punto. Se hablaba de hacer una modificación a un documento que no tiene vigencia y entonces nos decían que firmarán sin cambios y luego lo hacían y tienen 21 años haciéndole así, mejor que entre el convenio y que se mande al periódico” reveló el Transportista.
Para rematar, Amílcar Avalos, comentó que prohibir de forma selectiva el aumento a quien si firmo o no, es una falta grave ya que son normas generales y toda vez que citen a los transportistas para su canje de concesiones es que ellos estarán de acuerdo a firmar.
De forma extraoficial se dio a conocer que 20 de los 50 concesionarios que brindan el servicio a toda la población fueron los que no firmaron el Convenio, contrario a lo que el Alcalde declaró ante medios, donde aludía que solo la familia Avalos era la que no firmó.
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