Verificentros lamentan cierres en Guanajuato: estos siguen abiertos
Guanajuato, México.- Tras el cierre de 47 verificentros en Guanajuato, dueños y empleados de estos espacios explicaron que los trámites para certificarse y trabajar son muy costosos. Incluso hay quienes piensan no renovarla y dedicarse a otra cosa.
Desde el miércoles, al menos 47 centros de verificación vehicular cerraron en varios municipios de Guanajuato debido a que no tienen una certificación que emite la EMA (Entidad Mexicana de Acreditación) y la MAAC (Mexicana de Acreditación A.C).
Cierre de verificentros en Guanajuato afecta a automovilistas
En Purísima del Rincón y San Francisco del Rincón cerraron todos los verificentros. Los empleados mencionaron que su subsistema está bloqueado y no tienen permiso para trabajar. Mientras que, en Apaseo el Grande, no funciona ningún verificentro.
Los automovilistas se acercan y preguntan si pueden hacer la verificación semestral de su vehículo, pues es un requisito de ley. Sin embargo, aunque algunos tengan cita se van con incertidumbre y con molestia, pues además tienen que ir a otros municipios para cumplir con el trámite.
"Desde ayer vine, hablé después en la tarde y dicen que no hay sistema. Los que no entienden son los de Tránsito, que no la creen. Ahí es donde nosotros tenemos que pagar multa. Pero vamos a verificar y no hay", dijo un automovilista.
Jaime Tavares es encargado de un verificentro en León, situado sobre Hermanos Aldama. Este opera normalmente, aunque reconoce que los cierres sí generan un problema a los automovilistas, "sí puede afectar porque hay quienes se tienen que ir a otros lados a verificar. Puedes escoger cualquier centro".
"Tienen que acudir a otro municipio, gastando tiempo y dinero que a veces no tienen. Como el proceso era por cita, al no haber cita, surge la molestia", comentó.
En SMA solo funciona 1 verificentro
En San Miguel de Allende de los 2 centros de verificación vehicular que hay solamente funciona el de Mexiquito. Ahí, la gerente del lugar comentó que pidieron cumplir con la certificación de la EMP a tiempo. Pero el gasto es muy elevado, por lo que evalúan la factibilidad de seguir en el negocio
"No solo es el costo monetario, también tuvimos que cumplir con varias evaluaciones. Son carpetas y carpetas que tuvimos que presentar para poder acreditarnos”, dijo Judith Cerro Blanco, gerente de calidad.
En el caso de Acámbaro, también solo funciona 1 de los 2 centro de verificación. Gerardo Chávez es gerente técnico del Centro de Verificación de Acámbaro de la calle Zacatecas en la colonia San Isidro; él comentó que a partir del año 2016 cambiaron las formas de hacer verificaciones.
Cierran por trámites costosos
Administradores de verificentros de Guanajuato mencionaron que la renovación de la certificación tiene un costo de entre 200 mil pesos y 300 mil pesos Por lo que no todos pudieron costearlo y los cerraron.
No obstante, también denunciaron que hay lugares que no están regularizados y que continúan en operación. Ello pese a que la SMAOT prometía que lo revisaría, “cada reunión que teníamos con SMAOT cuestionábamos a los que no estaban acreditados. Porque es competencia desleal y nos respondían ya lo vamos a regular, nunca paso nada"
Para la última certificación los de SMAOT el pasado 23 de diciembre pidieron a los empresarios tramitar su nueva autorización. Pero con reglas poco claras del proceso.
Hay ‘disparidad’ en verificentros
El presidente de la Asociación de Centros de Verificación del Estado, Mario Pérez Pallares comentó que los verificentros que no están certificados trabajaban bajo una prórroga de la SMAOT. Situación que era injusta para los centros que sí están certificados.
Comentó que cerraron los verificentros por falta de certificación porque en un mes más habrá un nuevo proceso en el que todos deberán de alinearse con las nuevas normas y lineamientos.
Así mismo, dijo que las certificaciones deben aplicarse de forma pareja para todos. Pues pasaba que unos sí pagaban regulación, calibración de máquinas y todo, mientras que otros más no están certificados. Pero tienen permisos y operan con solo la calibración de gases.
Pérez Pallares compartió que aún con todos los centros de verificación no se alcanzan las metas de verificación de vehículos. Lo cual deben atender los gobiernos municipales. Tan solo en Irapuato, creció la verificación casi el 35%, cifra que no se tiene a nivel estatal y mucho menos se llega a la meta que es del 60%.
Lamentan postura de SMAOT
Al respecto de los cierres de los verificentros, los propietarios lamentaron la postura de la SMAOT. Ya que aseguran que no les apoyan en nada y bien saben que están descapitalizados.
Y es que los propietarios de los vehículos no verifican. Comentaron que si acaso lo hace el 15% promedio, lo que no les alcanza para los gastos de operatividad. Estos incluyen pago de salarios del personal que son entre 3 y 5 personas que seguramente tendrán que despedir. Además, están preocupados porque para muchos es su fuente de ingresos.
“Tengo 3 empleados, espero que pronto se resuelva esta situación. Estamos en la etapa final del proceso y creemos que podemos recuperar la autorización”, dijo un propietario que admitió que los equipos que tienen no funcionan para otra cosa.
Otro más destacó que piden la intervención de los presidentes municipales y del gobernador para que les apoyen a solucionar este problema que los ha puesto en un estado de indefensión.
“No es que no quisimos sacar la certificación, es que no tenemos dinero. Desde 2017 que nos cambiamos de verificación estática a dinámica. Nos exigieron nuevas instalaciones, nuevos equipos. Cada máquina de una línea tiene costos de más de un millón de pesos, los que tienen 3 líneas gastaron 3 millones solo en el equipo falta la nave que nos requirieron, los seguros de vida, las calibraciones en suma la inversión es muy alta y muchos sacamos créditos que a la fecha estamos pagando”, dijo uno de los afectados.
Con información de: Roberto López/ Jonathan Juárez/ Daniel Moreno/ Nayeli García/ Cuca Domínguez
